22:51 26-01-2026

India verlaagt douanetarieven voor Europese auto's van 110% naar 40%

De Indiase autoriteiten bereiden een grote herziening voor van het douanebeleid voor voertuigen die uit de Europese Unie worden geïmporteerd. Volgens Reuters, dat zich baseert op bronnen, zou als onderdeel van een aanstaande vrijhandelsovereenkomst de basisimportheffing op Europese auto's onmiddellijk na de inwerkingtreding van het document kunnen worden verlaagd van 110% naar 40%. Dat wordt verwacht op 27 januari.

De versoepeling zou ongeveer 200.000 voertuigen treffen met een prijs boven de €15.000 die uit de 27 EU-landen worden geïmporteerd. Bronnen geven ook aan dat het tarief in de toekomst verder kan worden verlaagd tot slechts 10%, wat de Indiase markt effectief opent voor een wijdverbreide aanwezigheid van Europese autofabrikanten.

Potentiële begunstigden zijn Volkswagen, Mercedes-Benz en BMW, wier huidige marktaandeel in India minimaal blijft. Belangrijk is dat de voorgestelde maatregelen niet van toepassing zijn op elektrische voertuigen gedurende ten minste de eerste vijf jaar. Deze stap houdt verband met de wens van New Delhi om investeringen van binnenlandse bedrijven Mahindra & Mahindra en Tata Motors te beschermen, die actief hun eigen elektrische modellen ontwikkelen en een concurrentievoordeel op de binnenlandse markt willen behouden.

India is momenteel 's werelds derde grootste automarkt, na China en de Verenigde Staten. De jaarlijkse verkoop van personenauto's bedraagt hier 4,4 miljoen eenheden, maar Europese merken hebben minder dan 4% van de markt in handen. Het grootste deel van de verkopen wordt beheerst door Suzuki Motor, samen met lokale spelers Mahindra en Tata, die ongeveer twee derde van de verkochte voertuigen voor hun rekening nemen.

Tegen deze achtergrond kan de verlaging van de heffingen een keerpunt betekenen voor de structuur van de markt. Als het zoals aangekondigd wordt doorgevoerd, zou India een belangrijke groeimarkt kunnen worden voor de Europese autogiganten. De selectieve aanpak voor elektrische voertuigen laat echter zien dat het land de markt geleidelijk wil openstellen, terwijl het strakke controle houdt over strategische segmenten van de auto-industrie.