04:48 28-01-2026

Hoe je een elektrische auto voorbereidt op winter en kou

Extreme koude heeft een aanzienlijke invloed op de prestaties van elke batterij, en elektrische voertuigen vormen daarop geen uitzondering: de actieradius neemt af, het opladen gaat trager en het verwarmingssysteem verbruikt meer energie. Experts leggen uit hoe je een EV kunt voorbereiden op winterse omstandigheden om onaangename verrassingen te voorkomen en de maximale rijafstand te behouden.

Voorconditionering is het belangrijkste wapen tegen de kou

Als je elektrische auto thuis aan de lader hangt, kun je het beste zowel het interieur als de batterij opwarmen terwijl de kabel nog in de laadpoort zit. Dit spaart de actieradius, omdat de energie van het net komt en niet uit de batterij zelf.

Wanneer je naar een snellader gaat, is het cruciaal om vooraf de batterijvoorconditionering te activeren – dit resulteert in hogere laadsnelheden. Bij vriestemperaturen is het ook raadzaam om het voertuig aangesloten te laten, zodat het systeem de optimale bedrijfstemperatuur van de batterij kan handhaven.

Je laadstrategie aanpassen voor de winter

Kou vermindert de efficiëntie van de batterij, dus tijdens strenge vorst is het beter om de auto tot 100% op te laden in plaats van te stoppen bij 80%. Het is verstandig om laadpunten te plannen en back-upopties te hebben, aangezien weersomstandigheden kunnen leiden tot drukke stations of trager werkende laders.

Opladen in een overdekte garage heeft de voorkeur: een warmere omgeving minimaliseert energieverlies en versnelt het proces. Het is belangrijk om te onthouden dat een koude batterij langzamer oplaadt, vooral bij DC-snelladers.

Winterrijtechnieken voor elektrische voertuigen

Om plotselinge slippen te voorkomen, helpt het om de regeneratieve remming uit te schakelen of te verminderen, waardoor agressief één-pedaal rijden op gladde wegen wordt vermeden. Winterrijmodi helpen bij een preciezere krachtoverbrenging, wat wielspin vermindert.

Op de weg is het essentieel om de actieradius te berekenen met een ruime marge – koud weer brengt variabelen met zich mee, en navigatiesystemen kunnen te optimistische schattingen tonen. Om energie te besparen, kun je het gebruik van de klimaatregeling beperken door meer te vertrouwen op verwarmde stoelen en stuur. In extreme omstandigheden is de beste aanpak echter om te vermijden te rijden, tenzij het absoluut noodzakelijk is.