21:19 28-01-2026

Euro 7-normen: BMW M5 en XM aangepast met Miller-cyclus

BMW bereidt zich al vroeg voor op de strengere Euro 7-normen die in 2027 ingaan. Ook de nieuwe M5 krijgt hiermee te maken, waarbij de V8-motor wordt afgesteld, maar het totaalvermogen van het hybride systeem blijft gelijk. Voor kopers betekent dit een wijziging op papier zonder gevolgen voor de prestaties.

Waarom de V8 is afgezwakt

De 4,4-liter twin-turbo V8 S68 in de Europese M5 levert nu 536 pk, een daling ten opzichte van de eerdere 577 pk. De reden is de aanpassing aan nieuwe emissieregels. Om aan de eisen te voldoen, schakelt de motor over op de Miller-cyclus, wat de efficiëntie verbetert en de uitstoot vermindert. BMW benadrukt dat het hybride systeem het verschil compenseert via software, waardoor het totaalvermogen van 717 pk behouden blijft.

Hoe M zijn dynamiek behoudt

De elektromotor in de hybride aandrijving krijgt geüpdatete software die het gecombineerde vermogen op hetzelfde niveau houdt. De directe respons van de elektromotor zorgt ervoor dat de afstelling van de verbrandingsmotor in de praktijk niet merkbaar is. Het is niet gespecificeerd of het koppel van de V8 is veranderd ten opzichte van de eerdere 750 Nm; het totale koppel van de hybride blijft 1.000 Nm.

Uitbreiding van de wijzigingen naar de XM

Vanaf maart 2026 krijgt de XM Label—de krachtigste productieauto van BMW—een vergelijkbare update. Dit model schakelt ook over op de Miller-cyclus terwijl het zijn totale 738 pk behoudt. De XM 50e-variant hoeft niet te worden aangepast, omdat zijn zes-in-lijn motor al vanaf het begin voldoet aan de Euro 7-normen.