13:44 06-02-2026

Hyundai presenteert Atlas robot en robot-ecosysteem op CES 2026

Tijdens CES 2026 toonde Hyundai meer dan alleen een verzameling expositierobots; het bedrijf presenteerde een werkend model van de toekomstige industrie. De ster van de show was de Atlas humanoïde van Boston Dynamics, die hier zijn publieke debuut maakte en al in serieproductie is voor intern gebruik door het concern in 2026.

De productie van Atlas is in volle gang, waarbij alle eenheden in 2026 geleverd worden binnen de Hyundai Group voor eigen behoeften.

Wat Atlas kan

Atlas probeert menselijke bewegingen niet na te bootsen, maar breidt de mogelijkheden ervan uit. Zijn gewrichten draaien 360 graden, hij werkt bij temperaturen van -20 tot +40°C, leert autonoom en deelt zijn ervaring met andere robots via een server.

Hyundai positioneert Atlas als een samenwerkingspartner, niet als een vervanging van mensen. De robot helpt bij zware, gevaarlijke of monotone taken, waardoor de veiligheid en productie-efficiëntie verbeteren.

Het robot-ecosysteem van Hyundai

Naast Atlas toonde het bedrijf Spot – een viervoetige robot voor inspecties die trappen kan beklimmen en deuren kan openen, wat praktische toepassingen demonstreert.

De H-Motion parkeerrobot liet zien hoe een robotplatform een auto kan verplaatsen zonder menselijke tussenkomst. Automatisch opladen maakt parkeren en laden tot een volledig autonome cyclus.

MobED, een mobiel platform met excentrische wielen en actieve stabilisatie, houdt zijn oppervlak perfect vlak, zelfs op oneffen terrein. Dankzij onafhankelijke vierwielbesturing manoeuvreert het in krappe ruimtes en komt binnenkort te koop.

De robotmarkt

In het humanoïde segment concurreert Hyundai nu rechtstreeks met Tesla's Optimus, Figure 01 en robots van Agility Robotics. Tesla richt zich op de integratie van zijn robot in zijn eigen productienetwerk, maar Optimus is momenteel beperkt tot eenvoudige taken en demovideo's. Figure 01 is meer gericht op magazijnlogistiek, terwijl Agility met zijn Digit-robots specifiek in de logistiek opereert.

Het voordeel van Hyundai ligt in de toegang tot wereldwijde industriële infrastructuur en de expertise van Boston Dynamics, waardoor Atlas conceptueel het meest geavanceerd is in mobiliteit en adaptief leren. Het ecosysteem van Spot, H-Motion en MobED creëert niet alleen individuele apparaten, maar een uitgebreide robotproductielaag. Tesla blijft echter een sterke speler door de diepe integratie van zijn robot in de volledige Gigafactory-cyclus en zijn eigen AI-platform. In de komende jaren zal de concurrentie niet draaien om het ontwerp van robots, maar om de snelheid van implementatie in echte werkprocessen.