22:17 17-02-2026

Nieuwe Volkswagen Multivan Camper als basis voor zelfbouw campers

Volkswagen heeft zijn Multivan-aanbod uitgebreid met een nieuwe Camper-versie, die fungeert als een fabrieksmatig platform voor maatwerk campers. Het model is gebaseerd op de langere wielbasisversie van de Multivan en komt in een uiterst eenvoudige uitvoering: alleen de twee voorstoelen blijven in de cabine, beide voorzien van een draaimechanisme. Deze dienen als startpunt voor de toekomstige leefruimte, terwijl het gehele achtergedeelte open blijft voor de indeling. De vloer is onafgewerkt, zodat tuners zelf materialen en opstelling kunnen kiezen.

Het belangrijkste voordeel van de Multivan Camper is het standaard mechanische pop-up dak met fabrieksafwerking. Normaal gesproken vergt de installatie van zo'n unit complexe aanpassingen, maar hier heeft de fabrikant dit vooraf geconfigureerd, wat de tijd en kosten voor de camperbereiding vermindert. Toegang tot het interieur wordt geboden door twee schuifdeuren en een grote achterdeur, net als bij een reguliere Multivan.

De aandrijflijnopties omvatten een 2.0 TDI-diesel met 148 pk, DSG en voorwielaandrijving, evenals een eHybrid-hybride met 237 pk en een 4Motion-systeem. De prijzen beginnen bij £43.900 exclusief belastingen, waarbij de hybride versie minimaal £60.870 kost.

In de praktijk betekent dit dat de Multivan Camper aanzienlijk goedkoper blijft dan kant-en-klare California-modellen, waar de minimumprijs boven de £64.000 ligt. Het verschil stelt kopers in staat om geld te besparen of te investeren in een op maat gemaakte binnenindeling. Eigenaren moeten echter een tweede certificeringsfase doorlopen, omdat het voertuig wordt geleverd als een 'onvolledig chassis' – een verplichte stap voor alle zelfbouwconversies.

Voor Volkswagen is deze aanpassing een strategische poging om de conversiemarkt terug te winnen op zijn eigen platform. Met de Transporter die overstapt naar een Ford-basis, wordt de Multivan Camper in feite het belangrijkste instrument van het merk in het camper-segment. De vraag is nu of professionele werkplaatsen en enthousiastelingen deze oplossing zullen omarmen.