10:58 18-09-2025

Panasonic introduceert anodeloze batterij: meer EV-bereik zonder groter accupakket

Panasonic heeft een nieuwe generatie batterij aangekondigd die het tegen eind 2027 op de markt wil brengen. De technologie draait om een anodeloos ontwerp, waarbij de lithiumanode zich pas na de eerste laadbeurt vormt. Dat maakt ruimte vrij voor meer kathodemateriaal—nikkel, kobalt en aluminium—waardoor de capaciteit toeneemt zonder dat het formaat groeit. Het idee oogt elegant: meer inhoud uit dezelfde behuizing.

Volgens de berekeningen van het bedrijf kan een Tesla Model Y met een accu van dezelfde afmetingen 145 kilometer verder komen. Autofabrikanten kunnen ook kiezen voor lichtere en mogelijk goedkopere varianten, terwijl de actieradius gelijk blijft. Tegelijkertijd werkt Panasonic aan het verlagen van het aandeel nikkel om de kosten te drukken.

Meerdere grote spelers werken aan anodeloze concepten, maar de Japanse fabrikant houdt vol dat zijn oplossing prestaties op wereldniveau zal leveren. Wat het prijsniveau wordt, is nog onduidelijk; toch positioneert dit pad Panasonic als een serieuze kracht in de volgende fase van de EV-markt.

Als de planning standhoudt, kunnen deze cellen uitgroeien tot een serieuze doorbraak die het krachtenveld tussen elektrische modellen verschuift—vooral in de hoogvolumesegmenten. Extra bereik zonder een zwaarder accupakket is precies het soort vooruitgang dat het verschil kan maken voor dagelijkse kopers.