07:21 22-09-2025

Hoe 3D-printen de Ford Mustang GTD 2025 naar 6:52 op de Nürburgring bracht

De 2025 Ford Mustang GTD heeft zich officieel geschaard bij de snelste productieauto’s ter wereld. Op de Nürburgring noteerde hij een ronde van 6:52,072—zes seconden sneller dan de Ferrari 296 GTB en slechts drie seconden achter de Porsche 911 GT3 RS. Toch was niet de opvallende 815 pk de grootste eyeopener, maar hoe 3D-printen het verschil maakte.

Tijdens de tests merkten Ford-ingenieurs dat de auto meer neerwaartse druk op de vooras nodig had. Ter plekke begonnen ze nieuwe onderdelen te printen: piepkleine randjes op de motorkap en kleine uitstulpingen naast de ventilatiesleuven. Na meerdere iteraties en een check in de windtunnel in Detroit bleek die ingreep beslissend: de topsnelheid van 352 km/u bleef behouden, terwijl de auto in bochten merkbaar rustiger en vaster aanvoelde. Precies dit soort marginale winst tilt een auto van simpelweg snel naar echt verfijnd.

Daarvóór genereerde de Mustang GTD al meer dan 600 kg downforce bij 250 km/u, maar juist dit micro-onderdeel leverde de cruciale extra. Zonder die toevoeging was de barrière van zeven minuten kraken op het scherp van de snede gebleven.

Uiteindelijk nestelde de Mustang GTD zich in de top tien van de Nürburgring. Voor een model dat traditioneel eerder op charisma dan op rondetijden wordt beoordeeld, is dat een doorbraak. Dat een Amerikaanse musclecar voet aan wal zet op Europees supercar-terrein laat zien hoe brute kracht, in combinatie met innovaties als actieve aerodynamica en 3D-printen, echt kan transformeren.