08:24 25-04-2026

Leapmotor B05 Ultra geeft de Chinese elektrische hatchback meer sportieve lading

Leapmotor heeft de B05 Ultra in China gelanceerd op de Beijing Auto Show van 2026. Het is niet simpelweg een nieuwe uitvoering van de gewone B05, maar een meer emotionele versie met nadruk op dynamiek en visuele sportiviteit. Ten opzichte van de basishatchback onderscheidt het model zich met agressievere bumpers, grote luchtinlaten, uitgesproken sideskirts, een dakspoiler en 19-inch wielen.

Op de foto’s is goed te zien dat de B05 Ultra duidelijk scherper oogt dan het standaardmodel: hij heeft zwarte accenten langs de onderzijde van de carrosserie, een sportieve voorbumper en een steviger houding op de weg. Voor de journalisten van SPEEDME is deze nieuwkomer juist interessant als voorbeeld van hoe snel Chinese auto’s afstand nemen van het imago van rationeel vervoer en opschuiven naar betaalbare, emotionele elektrische auto’s.

De Leapmotor B05 Ultra staat op een volledig elektrische aandrijflijn met één motor op de achteras. De elektromotor levert 180 kW, of 241 pk, en 255 Nm koppel. Voor een compacte hatchback van 4.490 mm lang is dat genoeg om in 5,9 seconden naar 100 km/u te accelereren, al is de topsnelheid begrensd op 170 km/u.

Kopers krijgen twee versies aangeboden. De instapversie heeft een LFP-accu van 56,2 kWh en een actieradius tot 500 km volgens de CLTC-cyclus. De hogere versie gebruikt een batterij van 67,1 kWh en kan tot 600 km afleggen. Het verschil tussen de Ultra en de gewone B05 zit niet alleen in de motor en het uiterlijk, maar ook in de opnieuw afgestelde ophanging, de gewichtsverdeling van 50:50 en de sportievere zitpositie. Binnenin zijn er donkere afwerkingen met synthetisch suède, sportieve voorstoelen, ventilatie, massage en een verwarmd stuur.

In China kost de Leapmotor B05 Ultra tussen 123.800 en 129.800 yuan, terwijl tijdelijke kortingen de prijs tot 118.800 yuan kunnen verlagen. Vergeleken met de gewone B05, die begint bij 97.800 yuan, oogt de Ultra als een imagogerichte uitbreiding: duurder, maar met een uitgesprokener design, betere prestaties en meer uitrusting.

Qua positionering staat het model tussen massamarkt elektrische hatchbacks en duurdere sportieve EV’s. De dichtstbijzijnde referenties zijn de BYD Dolphin, MG4 EV, Smart #1 en compacte versies van de Volkswagen ID.3, maar Leapmotor zet in op de combinatie van prijs, actieradius en dynamiek. Voor de Russische lezer is deze nieuwkomer ook belangrijk omdat hij de richting van de Chinese auto-industrie laat zien: de elektrische auto is niet langer alleen zuinig vervoer, maar wordt een alternatief voor vertrouwde hot hatches.

De Leapmotor B05 Ultra is niet alleen interessant vanwege zijn cijfers, al klinken 600 km actieradius en 5,9 seconden naar 100 km/u voor een auto die goedkoper is dan veel benzinecrossovers al overtuigend. De kern ligt ergens anders: de Chinese markt is begonnen betaalbare elektrische auto’s met karakter op grote schaal te produceren. Als zulke modellen exportmarkten bereiken, kan het vertrouwde beeld van een betaalbare sportieve auto snel veranderen.