20:11 25-04-2026
Dongfeng Citroen ELO Concept geeft de compacte elektrische MPV een nieuwe invulling
Op de autoshow van Peking 2026 filmden SPEEDME-journalisten de Dongfeng Citroen ELO Concept, een van de meest opvallende exhibits op de Citroen-stand. Het is een compacte elektrische MPV van 4100 mm lang, waarin ideeën van een stadsauto, familieshuttle, mobiel kantoor en minicamper samenkomen.
De ELO Concept oogt als een poging om opnieuw uit te leggen waarom compacte minivans nog een plek op de markt verdienen. De auto heeft een felrode carrosserie, grote glaspartijen en schuifdeuren die in tegengestelde richting openen. Een B-stijl ontbreekt, waardoor de instap bijna een showelement wordt: de brede opening maakt instappen eenvoudiger en laat de carrosserie optisch lichter lijken.
De neus volgt het bekende elektrische recept: een gesloten grille, een verlicht Citroen-logo en strakke horizontale lijnen. Achteraan wordt dat thema voortgezet met “zwevende” lichtunits en een glanzend zwart inzetstuk. Tussen de vertrouwde crossovers valt het concept niet op door agressie, maar door een vriendelijke, bijna speelse uitstraling.
De Dongfeng Citroen ELO Concept staat op een volledig elektrisch platform en heeft achterwielaandrijving. Ook is een V2L-functie aangekondigd: de auto kan energie leveren aan externe apparaten, zoals kampeeruitrusting, verlichting of huishoudelijke toestellen.
Een ander detail zijn de “slimme” Goodyear-banden met LED-indicatie voor de bandenspanning. Voor een showauto is het een opvallend element, maar het idee is praktisch: de bestuurder krijgt duidelijke visuele controle zonder extra instrumenten. Citroën laat hiermee zien dat een elektrische auto niet alleen interessant kan zijn door zijn rijbereik, maar ook door de manieren waarop hij te gebruiken is.
Het hart van het project is het interieur. Een traditionele middenconsole ontbreekt en de bestuurdersplaats staat centraal. Die opzet maakt verschillende indelingen mogelijk: van 1+3 met vier zitplaatsen tot 3+3 met zes zitplaatsen.
De bestuurdersstoel kan draaien en met een extra tafel verandert de cabine in een werkruimte. De achterstoelen kunnen worden neergeklapt en met een matras worden aangevuld, zodat een slaapplaats ontstaat. In het dak is een verschuifbare hefinstallatie met projectiescherm voorzien, terwijl de tweede rij bestaat uit afzonderlijke verstelbare stoelen die kunnen worden verwijderd en als buitenstoelen gebruikt.
De ELO Concept laat zien dat compacte MPV’s in het elektrische tijdperk een nieuwe kans kunnen krijgen. Een vlakke vloer, het ontbreken van een grote verbrandingsmotor en een flexibele interieurarchitectuur maken een andere omgang met ruimte mogelijk, zelfs in een carrosserie van 4,1 meter lang.