07:00 02-05-2026

Nissan schrapt EV-plannen in Canton en laat de Xterra terugkeren

Nissan herziet zijn EV-strategie in de Verenigde Staten. Volgens Automotive News liet de fabrikant zijn Amerikaanse toeleveranciers op 30 april 2026 weten dat hij afziet van de bouw van elektrische auto’s in de fabriek in Canton, Mississippi.

Het project gaat terug tot 2021. Nissan wilde toen investeren in de ombouw van het terrein om er EV’s en batterijen te bouwen voor de merken Nissan en Infiniti. Het doel was ambitieus: 200.000 elektrische auto’s verkocht in de VS tegen 2028. Dat scenario verdwijnt nu naar de achtergrond.

In plaats van pure elektrische modellen mikt de 4,7 miljoen vierkante voet grote fabriek opnieuw op pick-ups en SUV’s met verbrandingsmotor en op de bijbehorende geëlektrificeerde versies. De eerste belangrijke nieuweling moet een herrezen Nissan Xterra worden, in de VS gebouwd op een nieuw platform met laddersamenraam en gepland voor eind 2028.

Op dezelfde basis volgen daarna een nieuwe driedelige SUV en de opvolger van de Nissan Frontier. Volgens Automotive News kan het platform uiteindelijk de basis vormen voor minstens vijf modellen. De rekensom voor Nissan is simpel: gedeelde componenten, lokale productie en focus op segmenten waar de Amerikaanse vraag stabieler blijkt dan bij veel EV’s.

Nissans elektrische modellen presteren in de VS onder verwachting. Een van de slachtoffers van de modelopschoning wordt de Ariya, die later dit jaar van de markt gehaald wordt. Toch laat het merk elektrificatie niet helemaal los: de Xterra krijgt vermoedelijk een geëlektrificeerde aandrijving en e-Power wordt voor het merk waarschijnlijk een belangrijker spoor.

De VS blijft voor Nissan de centrale markt om weer op de been te komen. Het bedrijf wil begin 2031 zo’n miljoen voertuigen per jaar verkopen in Noord-Amerika, en lokale assemblage moet helpen om prijzen en marges te beschermen.

Nissan staat niet alleen met deze koerswijziging. Meerdere autobouwers nemen gas terug op het EV-front en kijken serieuzer naar hybrides, EREV’s en verbrandingsmotoren in combinatie met elektromotoren. De elektrische auto verdwijnt niet, maar in de VS maakt de markt duidelijk: één juiste technologie voor iedereen bestaat voorlopig niet.