19:19 04-05-2026

De toekomstige betaalbare Skoda Epiq laat zich zien voor de première — dicht bij de VW ID. Polo

Skoda toont de toekomstige Epiq, een elektrische crossover, in officiële schetsen. Première op 19 mei 2026 in Zürich, drie vermogensniveaus en interieur dicht bij de VW ID. Polo.

Skoda heeft de toekomstige Epiq opnieuw getoond — nu op officiële schetsen van interieur en exterieur. De volledige première van de compacte elektrische crossover staat gepland voor 19 mei 2026 in Zürich, terwijl de serieproductie dit jaar in het Spaanse Pamplona moet starten.

De Epiq wordt een van de belangrijkste elektrische nieuwkomers van Skoda in het lagere segment. Technisch is hij verwant aan de Volkswagen ID. Polo, de Cupra Raval en de toekomstige ID. Cross: al deze modellen gebruiken het MEB+-platform van Volkswagen Group. Voor de koper betekent dat een vertrouwd pakket componenten, maar in een praktischer Skoda-jasje met een iets andere uitstraling.

Het interieur op de schetsen lijkt sterk op dat van de Volkswagen ID. Polo. Te zien zijn een dashboard in twee niveaus, een groot centraal scherm van 13 inch, aparte fysieke bediening voor de klimaatregeling, een knop voor alarmlichten onder de centrale luchtroosters en een ruim vak eronder. Het stuur is tweespakig, net als bij de Duitse familielid, maar met eigen details. De luchtroosters zijn ook anders, en de deurpanelen krijgen waarschijnlijk een eigen tekening, zodat de Epiq niet simpelweg op een omgelabelde Volkswagen lijkt.

Over de uitrusting blijft Skoda voorzichtig. Het persbericht noemt draadloos opladen, sfeerverlichting en duurzame afwerkingsmaterialen. Aan de technische kant is er al meer concreets bekend. De basis Epiq 35 krijgt een enkele elektromotor van 116 pk en een 38,5 kWh-accu. De 0-100 km/u-sprint duurt 11,2 seconden, het bereik bedraagt tot 315 km.

Daarna volgt de Epiq 40 met 135 pk. Deze variant haalt 100 km/u in 9,8 seconden en ondersteunt DC-snelladen tot 90 kW. Bij de basisversie is dat lager — 50 kW.

Aan de top van de reeks komt de Epiq 55. Hem worden 211 pk beloofd, een 55 kWh-accu, opladen tot 133 kW en een bereik tot 430 km. De 0-100 km/u-sprint loopt bij deze versie terug naar 7,4 seconden. Voor een kleine stadscrossover is dat geen rustige dagelijkse dynamiek meer, maar reserve voor de snelweg en voor inhaalmanoeuvres.

De schetsen maken de auto, zoals altijd, gespierder en sportiever dan hij in productie waarschijnlijk wordt. De grote proporties zijn echter duidelijk: een korte elektrische SUV met een praktische carrosserie, een hoge neus en een eenvoudiger ontwerp dan dat van de grotere Enyaq.