10:11 07-05-2026
LARTE Edition: een Porsche Cayenne in roze carbon zoals de fabriek hem niet zal bouwen
LARTE Design heeft de eerste 100% roze pre-preg-koolstofvezel bodykit ter wereld voor de Porsche Cayenne gebouwd. TUV-gecertificeerd, 11 onderdelen, zonder boren, straatlegaal.
Atelier LARTE Design heeft journalisten van SPEEDME verteld over een nieuw project — een Porsche Cayenne die nauwelijks te verwarren is met een gewone uitvoering uit de configurator. De specialisten hebben de eerste kit ter wereld voor de Cayenne ontwikkeld in 100% roze pre-preg carbon: geen wrap, geen lak, geen showauto voor één rit, maar een auto voor de openbare weg met TÜV-keuring.
De kerngedachte van het project is om personalisatie verder te trekken dan de fabrieksopties van Porsche. Wanneer de eigenaar kleur, velgen, interieur en pakketten heeft gekozen, kan de auto er nog steeds bijna hetzelfde uitzien als die ernaast. LARTE biedt een ander niveau: niet alleen onderdelen veranderen, maar het materiaal van het exterieur zelf. De kleur wordt hier niet bovenop aangebracht — ze is bij productie in de structuur van het carbon ingebracht.
De LARTE Edition-kit is bedoeld voor de Porsche Cayenne Coupé en Cayenne S Coupé van modeljaar 2026, evenals voor auto's uit 2023–2026. Hij bestaat uit 11 nieuwe onderdelen: voorbumperdelen, splitter, grilles, sierranden voor de luchtinlaten, motorkap, sideskirts-extensies, achterdiffuser, kofferklepspoiler, dakspoiler, remlichtdetails en uitlaatomlijstingen.
Belangrijk: de montage vraagt geen boren, geen zagen en geen ingrepen in de dragende structuur. Alle delen worden aan de originele bevestigingspunten gemonteerd. Parkeersensoren, rijhulpen en de fabriekselektronica blijven werken. Technisch blijft de auto een Porsche, optisch wordt hij een LARTE Edition.
Roze carbon hoort zich anders te gedragen dan gewone lak. Door de kleur heen zie je de structuur van het weefsel, waardoor het oppervlak verandert al naargelang het licht en de kijkhoek. LARTE benadrukt apart dat het materiaal is afgestemd op warmtebelasting, uv en dagelijks gebruik. De componenten worden gemaakt in fabrieken die ook onderdelen leveren voor Koenigsegg en Bugatti.
Zo'n Cayenne mikt niet op grote aantallen, maar op de eigenaar voor wie zelfs een „rijk uitgeruste versie” niet meer volstaat. De auto blijft geschikt voor de gewone Europese wegen, maar oogt als een one-of-one-project. Toch noemt LARTE de oplossing een herhaalbaar maatwerkproduct: de klant kan niet alleen roze kiezen, maar zijn eigen visuele concept.
Het proces is ook snel gemaakt. Stuur gewoon een foto van de auto en beschrijf wat je wilt — binnen 24 uur bereidt het team een persoonlijk concept voor, plus onderdelenkeuze, planning en offerte. Het echte product is hier niet meer het carbon zelf, maar het recht om van de Cayenne te maken wat de fabriek niet zal afleveren.