11:39 09-05-2026

Audi spreekt Chinees: nieuwe elektrische SUV verstaat zich met CATL en ByteDance

De nieuwe elektrische crossover AUDI E7X opent de voorverkoop in China voor 289.800 yuan. CATL-accu van 109 kWh, 900-voltplatform en 751 km CLTC.

De joint venture van Audi en SAIC heeft de voorverkoop geopend van de nieuwe elektrische crossover AUDI E7X. Het is het tweede serie-model van het zelfstandige Chinese merk AUDI na de E5 Sportback, met een vanafprijs van 289.800 yuan — ongeveer 42.610 dollar.

Het bijzondere aan de E7X zit niet in het logo, maar in de benadering. Dit is een Audi gebouwd voor de Chinese klant: geen klassieke vier ringen, wel een groot AUDI-woordmerk en een stevige verankering in lokale technologie. Audi en SAIC startten dit merk op 8 november 2024 in China specifiek voor een nieuw publiek dat een Duitse naam, elektronica en geavanceerde digitale architectuur belangrijk vindt.

De AUDI E7X is groot uitgevallen: 5.049 mm lang, 1.997 mm breed, 1.710 mm hoog, met een wielbasis van 3.060 mm. Standaard ligt er een CATL-accu van 109 kWh in, en de auto is gebouwd op een 900-voltplatform. Het CLTC-bereik komt op 751 km, en in tien minuten laden is tot 429 km bij te tanken.

© D.Novikov

Het slimme rijden wordt verzorgd door het Momenta R7-systeem met een reinforcement-learning-model. Het is bedoeld voor lastige scenario’s — van rijden door zeer smalle straten tot het invoegen op snelwegen. In het interieur is Audi Assistant 2.0 met kunstmatige intelligentie geïntroduceerd, en voor de gesprekken met de auto wordt het Doubao-model van ByteDance ingezet.

Audi houdt vast aan zijn vertrouwde nadruk op prestaties. De versie met twee motoren sprint in 3,9 seconden van 0 naar 100 km/u en is uitgerust met de quattro-vierwielaandrijving.

De E7X laat zien hoe snel de Chinese premium-markt verandert: een Duits merk kan niet langer simpelweg een Europees model overbrengen en wachten op vraag. Audi moet nu volgens de lokale spelregels werken — met CATL, Momenta, ByteDance en een apart merk dat eruitziet als een Audi, maar zijn klanten al toespreekt in de technologische taal van China.

D.Novikov / SPEEDME.RU