Audi Q9 is er nog niet, en BMW gaat al groter dan de X7 en duurder dan de Escalade

BMW heeft in Duitsland het merk Alpina XB9 gedeponeerd — een sterke aanwijzing voor een toekomstige X9, groter dan de X7 en gericht op de Cadillac Escalade.

BMW werkt mogelijk aan de grootste SUV uit zijn geschiedenis. SPEEDME ontdekte bij het Duitse merkenbureau DPMA een nieuwe aanvraag voor het merk Alpina XB9 — en dat klinkt minder als zomaar weer een X7-variant en meer als een model een klasse hoger.

De naamlogica van Alpina is meestal helder. De B staat voor een benzinemodel, de X verwijst naar BMW's crossoverlijn, en het cijfer 9 maakt het pas echt interessant: een productie-BMW X9 bestaat nog niet. Juist daarom heeft de XB9-aanvraag de speculatie aangewakkerd over een grote SUV boven de X7.

BMW lonkt al jaren naar dit segment. In de VS willen dealers een model groter dan de X7, dat het kan opnemen tegen de Cadillac Escalade en de Lincoln Navigator. De topversie van de X7 kost momenteel minder dan 130.000 dollar, de Alpina XB7 begint net boven de 150.000 dollar en de Cadillac Escalade V gaat over de 170.000 dollar heen. Voor BMW is dat een veel te vette zone om eindeloos vanaf de zijlijn te bekijken.

Er is nog een tweede signaal. Het Chinese Xpeng vroeg in oktober 2025 het merk X9 aan in Duitsland, en BMW maakte in januari bezwaar met verwijzing naar mogelijke verwarring bij kopers. Op zichzelf bewijst dat niets, maar samen met de Alpina XB9-aanvraag oogt het niet langer als toeval.

Technisch heeft BMW opties. Een grote SUV kan op een aangepast X7-platform worden gebouwd en uit de fabriek in South Carolina rollen, waar de op de Amerikaanse markt gerichte modellen worden gemaakt. Een andere route: leunen op de ervaring van de Rolls-Royce Cullinan, waarvan de architectuur een wielbasis heeft die bijna 20 cm langer is dan die van de X7.

Belangrijk: verwar een aanvraag niet met een echte onthulling — een merkregistratie garandeert geen productiemodel. Maar het moment is goed gekozen. Audi werkt aan de Q9, de Escalade draagt al bijna 30 jaar de kroon van enorme luxe-SUV's, en Alpina kan onder BMW-vleugels meer worden dan een tuner — een apart, duur wapen.

Als de XB9 er echt komt, wordt het geen «weer een grote BMW». Het wordt een poging om door te dringen in een segment waar formaat al lang minstens zo goed verkoopt als vermogen. SPEEDME meldde nog maar net dat het bedrijf het debuut van een nieuw concept binnen enkele dagen heeft aangekondigd.