Touch-overdosis voorbij: Polestar luistert naar bestuurders en brengt knoppen terug

CEO Michael Lohscheller bevestigt dat klanten minder touch en meer echte bediening willen. De Polestar 3 zet de toon in 2027.

Polestar denkt zijn interieurs opnieuw door en is bereid om fysieke knoppen terug te brengen. Merkbaas Michael Lohscheller gaf in een interview met Autocar toe dat eigenaars het ronduit zeggen: ze willen minder aanraakvlakken en meer herkenbare bediening.

Voor Polestar is dat een opvallende ommekeer. Sinds de lancering van de Polestar 2 zette het merk vol in op minimalisme en bediening via het scherm, maar die aanpak bleek voor veel bestuurders onhandig, zeker tijdens het rijden.

Lohscheller bracht het simpel onder woorden: „Ze zeggen: we willen meer knoppen. Zo simpel is het. En ja, we maken die knoppen.”

De Polestar 3 verandert als eerste. Voor modeljaar 2027 krijgt de SUV echte fysieke knoppen op het stuur in plaats van de huidige ongemarkeerde touchvlakken, die vaak op kritiek stuiten vanwege de onduidelijke navigatie en het onhandige gebruik tijdens het rijden. Ook de komende modellen — de Polestar 5 GT, de Polestar 4 stationwagen, de crossover Polestar 7 en de opvolger van de Polestar 2 — moeten de nieuwe aanpak overnemen.

Het bedrijf reageert ook sneller op softwareproblemen. Lohscheller noemde expliciet de problemen met de digitale sleutel op de vroege Polestar 3-modellen en zei dat de verbeteringen al in de auto's van modeljaar 2026 zitten. Het totale Polestar-wagenpark telt inmiddels zo'n 240.000 auto's, en de feedback komt rechtstreeks via de community van eigenaars en het retailmodel van het merk.

Polestar neemt geen afscheid van technologie, maar geeft toe: hoe mooi de schermen ook zijn, ze mogen de bestuurder niet in de weg zitten. Minimalisme is prima — tot je voor een simpele functie tijdens het rijden door menu's moet jagen.