Op de rem in het buitenland: waarom Nio zijn kracht weer op China richt
Nio vertraagt zijn wereldwijde groei en richt de blik weer op China. CEO William Li zegt dat alleen Xinjiang al twee keer zo groot is als Noorwegen.
Nio herziet zijn wereldwijde groeistrategie. Het bedrijf wil de buitenlandse markten niet verlaten, maar zal de expansie vertragen en strenger beoordelen hoe snel investeringen zich terugverdienen. Het zwaartepunt verschuift weer naar China — nog altijd de grootste en voor Nio de meest voorspelbare markt.
Bedrijfsleider William Li legde uit dat zelfs afzonderlijke Chinese regio's meer potentieel bieden dan sommige hele buitenlandse landen. Xinjiang is bijvoorbeeld al twee keer zo groot als Noorwegen, waar Nio een direct verkoopmodel aanhoudt. In Europa neemt de groep daarentegen geleidelijk afscheid van dure eigen structuren en kiest het voor een lichter model — via distributeurs en partners.
Dat onderscheidt Nio van Xpeng en Leapmotor. Xpeng exporteert al duizenden auto's per maand, terwijl Leapmotor in april 14 225 voertuigen naar het buitenland verscheepte en de samenwerking met Stellantis uitbreidt. Daarbij valt de export van Nio nauwelijks op: in april bracht het bedrijf slechts 44 auto's naar het buitenland.
Tegelijk heeft Nio de rollen van zijn drie merken verduidelijkt. Het moedermerk Nio blijft in het premiumsegment, Onvo moet de bredere gezinsmarkt voor zijn rekening nemen, en Firefly bedient de compacte stadsauto's. Op de lange termijn wordt de verdeling van de verkoop tussen Nio, Onvo en Firefly geraamd op ongeveer 35:55:10. Voor Onvo is 20.000 auto's per maand een belangrijke lat, terwijl 100.000 voertuigen per jaar een goed resultaat zou zijn voor Firefly.
Ook de cijfers manen tot voorzichtigheid. In het eerste kwartaal van 2026 boekte Nio het tweede kwartaal op rij winst volgens non-GAAP, terwijl de omzet met 112,2% steeg tot 25,53 miljard yuan. De snelheid van de buitenlandse expansie maakt nu plaats voor een saaiere maar belangrijkere taak — op elke markt geld verdienen, in plaats van alleen een vlag op de kaart te planten.