Chery mikt hoog: de JAECOO 9 daagt het Europese premium uit

Chery bereidt de Europese versie van de Fulwin T11 voor — een vlaggenschip-EREV met 2+2+2-indeling, 30-inch scherm en meer dan 1.400 km totaalbereik.

Chery wil JAECOO uittillen boven het gebruikelijke massasegment. Daarvoor bereidt het merk een groot vlaggenschip voor — de JAECOO 9, een Europese versie van de Chinese Fulwin T11, bedoeld om de strijd aan te gaan met de BMW X7, Mercedes GLS en de toekomstige Audi Q9.

De afmetingen zijn serieus: 5205 mm lang, 1998 mm breed, wielbasis 3120 mm. Dit is geen grote gezinscrossover meer, maar een volwaardige E-segment-SUV met drie zitrijen. Binnenin koos Chery voor een 2+2+2-indeling: twee individuele stoelen op de tweede rij en nog twee op de derde. Dat format draait minder om het maximale aantal passagiers en meer om het comfort van wie achterin zit.

Ook het interieur speelt de premiumkaart. Voorin zit een 30-inch touchscreen, voor de passagiers op de tweede rij is een apart scherm van 17,3 inch beschikbaar, en het audiosysteem telt 23 speakers. De stoelen worden beloofd met verwarming, ventilatie en massage. Voor Chinese vlaggenschepen is dat inmiddels bijna verplicht: de koper wordt niet alleen met vermogen verleid, maar met het gevoel van business class op wielen.

In Europa moet de JAECOO 9 verschijnen als EREV — een elektrische auto met range extender. De basis is een systeem met een 1,5-liter turbomotor die samenwerkt met een of twee elektromotoren. De vierwielaangedreven versie levert tot 469 pk, en het LFP-accupakket van 39,92 kWh biedt tot 220 km elektrisch rijden. Het totale bereik wordt opgegeven als ruim 1.400 km volgens CLTC-cyclus. In het echte Europese gebruik zal dat cijfer bescheidener uitvallen, maar het idee is duidelijk: in de stad rondrijden als EV, en op lange ritten niet volledig afhankelijk zijn van laadpalen.

Naar verwachting wordt het Verenigd Koninkrijk de eerste Europese markt voor de JAECOO 9, met een mogelijke start in 2027. Prijzen, uitvoeringen en exacte specificaties voor Europa zijn nog niet bekend. In het materiaal wordt een richtprijs van «vanaf 66.000 euro» (zo'n 76.600 dollar tegen de actuele koers) genoemd.

De echte vraag is niet of JAECOO een grote, krachtige en hightech SUV kan bouwen. Dat hebben de Chinezen allang onder de knie. Interessanter is iets anders: gelooft de Europese koper dat het Chery-embleem naast Duits premium kan staan om meer dan alleen het schermformaat.