Strandauto met groene ziel: Renault blaast de open Renault 4 nieuw leven in, maar dan zonder benzine
Renault toont de JP4x4 Concept — een open, vierwielaangedreven versie van de Renault 4 E-Tech, een hommage aan de Plein Air en JP4.
Renault heeft de JP4x4 Concept onthuld — een open elektrische versie van de nieuwe Renault 4 E-Tech Electric. De auto is bedoeld als eerbetoon aan twee oude «recreatieve» uitvoeringen van de Renault 4: de Plein Air uit 1969 en de JP4 uit 1981. Dit is dus geen strikte productie-SUV, maar een strand-EV met een vleugje licht terreinwerk.
Het grootste verschil met de gewone Renault 4 — een tweede elektromotor op de achteras. Daardoor krijgt het concept permanente vierwielaandrijving. De bodemvrijheid is met 15 mm gegroeid, de spoorbreedte met 10 mm per zijde, en de 18-inch wielen zijn gestoken in Goodyear UltraGrip Performance+ banden in maat 225/55. Renault laat zien dat zijn compacte elektrische platform niet alleen voorwielaangedreven stadsmodellen aankan, maar ook een kleine elektrische 4x4.
De carrosserie is zo jeugdig mogelijk: twee simpele deuren, een open kruisvormig dak, een neerklapbare achterklep, smaragdgroene lak, een oranje interieur, een surfplank op het dak en een skateboard in de kofferbak. Binnenin — stoelen met geïntegreerde hoofdsteunen in de Renault-stijl van de jaren zeventig, stoffen bekleding en een handgreep voor de passagier.
De nis van kleine, eenvoudige vierwielaangedreven auto’s voor vrije tijd en slechte wegen is met het einde van het benzinetijdperk vrijwel verdwenen. Een elektrische tegenhanger met eenvoudige carrosserie, hoge bodemvrijheid en vierwielaandrijving zou een natuurlijke plek vinden in kustplaatsen, vakantieparken, parken, regionale autodeeldiensten en landgoederen.
Voorlopig is het puur een showcar. Geen prijs, geen productieplanning, geen vermelde actieradius. Renault peilt eerder de reactie op een nieuw type compacte EV: geen zware crossover met enorme schermen, maar een licht voertuig voor korte ritten, zand, grind en warm klimaat.
De JP4x4 Concept telt niet omdat hij morgen in de showroom staat. Hij telt omdat hij laat zien dat een kleine elektrische terreinwagen meer kan zijn dan een saaie stedelijke doos — hij kan een auto met karakter zijn, bijna als de oude Renault 4, maar dan zonder benzine.