De Rivian R3 komt naar Europa — en kan goedkoper uitvallen dan gedacht

RusPhotoBank

Rivian wil in 2027 in Europa starten. De compacte R3 volgt een jaar later met een richtprijs van ongeveer 35.000 dollar, naast de off-road versie R3X.

Voeg SpeedMe toe aan je voorkeursbronnen op Google

Rivian bereidt zijn entree in Europa voor, en de meest interessante auto van het merk is misschien niet de grote R1S, maar de compactere R3. Volgens Diariomotor moeten de Europese verkopen van Rivian in 2027 starten en komt de R3 ongeveer een jaar later op de markt, met een richtprijs rond de 35.000 dollar.

Eerst lanceert het Amerikaanse merk de R2. Dat is een elektrische SUV van ongeveer 4,7 meter lang, bedoeld om de instap in het merk goedkoper te maken na de grotere R1T en R1S. Daarna volgt de Rivian R3 — een nog compacter model van ongeveer 4,4 meter. Qua formaat is het geen gigantische Amerikaanse EV meer, maar een auto die beter past op Europese wegen, parkeerplekken en bij gezinsgebruik.

De grootste troef van de R3 is de combinatie van stadsformaat en een off-road imago. De exacte specificaties zijn nog niet definitief, maar er worden versies met achter- of vierwielaandrijving verwacht, tot en met een opzet met drie elektromotoren. De opgegeven actieradius bedraagt meer dan 500 km en het snelladen moet minstens 250 kW ondersteunen. De methode achter het rangeopgave staat niet in de bron, dus een directe vergelijking met WLTP of EPA is voorbarig.

Daarnaast wordt de Rivian R3X voorbereid — een meer off-road georiënteerde uitvoering van de R3, met meer bodemvrijheid, een andere ophanging, betere op- en afrijhoeken, terreinbanden en een speciaal afgestemd vierwielaandrijvingssysteem. Voor kopers die elektrische crossovers te asfaltgericht vinden, kan deze versie het beslissende argument worden.

De productie van de R3 staat gepland in de nieuwe Rivian-fabriek in de staat Georgia, waar ook de R2 wordt gebouwd. Het bedrijf mikt op een capaciteit van maximaal 300.000 auto’s per jaar, en juist die schaal moet helpen om de prijs op een toegankelijker niveau te houden.

Voor Europa lijkt de Rivian R3 een zeldzaam geval: niet zomaar weer een zware premium-SUV, maar een compacte elektrische 4x4 met een redelijk prijsdoel en een duidelijk off-road karakter. De vraag is alleen hoe hoog de Europese prijs uiteindelijk uitvalt na belastingen, logistiek en aanpassingen voor de lokale markt.