Musk heeft zijn zin: Cybertruck verslaat Ford en Ram bij crashtests
IIHS verscherpte de eisen voor pick-ups 2026 — alleen Cybertruck en Tundra kregen onderscheidingen. F-150, Silverado en Ram vielen buiten de boot.
De Amerikaanse IIHS heeft zijn eisen voor pick-ups 2026 aangescherpt en het resultaat was hard voor de markt. Van het hele segment kregen slechts twee modellen een prijs: Tesla Cybertruck Crew Cab en Toyota Tundra Crew Cab.
De Cybertruck werd de enige pick-up met de hoogste beoordeling Top Safety Pick+. Hij behaalde Good in alle zes belangrijke disciplines van het programma: kleine frontale overlapping, gematigde frontale overlapping, zijaanrijding, voetgangersbescherming, koplampen en de nieuwe test voor automatisch noodremmen bij dreigende botsing met een ander voertuig. Buiten het hoofdprogramma heeft Tesla zwakke plekken: Marginal voor gordelherinneringen en Acceptable voor het gebruiksgemak van de LATCH-bevestigingen.
Toyota Tundra behield zijn prijs, maar zonder de «plus». De reden ligt niet in de carrosserie: in drie crashtests scoorde de Tundra Good. Het verlies van de TSP+-status houdt verband met de nieuwe discipline Front crash prevention: vehicle-to-vehicle 2.0 — Toyota heeft hier geen resultaat. De koplampen zijn beoordeeld met Good/Acceptable, voetgangersbescherming — Acceptable. Voor de koper is dat een belangrijk verschil: een sterke cabine garandeert nog niet het beste pakket elektronische assistenten.
De Amerikaanse Big Three komt zwakker uit de bus. Chevrolet Silverado 1500 Crew Cab kreeg Acceptable voor zijaanrijding en voetgangersbescherming, Marginal voor kleine frontale overlapping en Poor voor gematigde frontale overlapping en koplampen. IIHS breidt deze resultaten uit naar de Silverado Crew Cab vanaf 2019.
Ford F-150 Crew Cab presteerde beter dan Chevrolet: Good voor kleine overlapping, zijaanrijding, voetgangersbescherming en koplampen op sommige versies. Maar Poor voor gematigde frontale overlapping en automatisch noodremmen «voertuig-voertuig» gooide hem van de prijzenlijst. Ook de Ram 1500 kreeg geen TSP, hoewel hij onder de Amerikaanse pick-ups sterker oogt dan de anderen: hij heeft Marginal in de nieuwe noodremtest tegenover Poor bij de F-150, met een vergelijkbare misser bij de gematigde frontale botsing.
Voor kopers op de Amerikaanse tweedehandsmarkt zijn dergelijke beoordelingen nuttig, ook zonder officiële import. F-150, Silverado, Ram en Tundra komen vaak via privé-import binnen, terwijl de Cybertruck dure exotica blijft. Maar bij het kiezen van een gebruikte Amerikaanse pick-up tellen niet alleen V8-vermogen, trekvermogen en laadbakgrootte. Soms zijn het bouwjaar, het cabinetype en hoe de wagen juist door deze nieuwere, strengere tests komt doorslaggevend.