Ford Fathom 2027: prijs, actieradius en accu-opties op een rij
Ford bevestigt twee accu’s voor de Fathom-pickup: alleen de grotere versie moet ‘iets meer dan 300 mijl’ bereiken, de basisversie niet.
Een prijs onder de 30.000 dollar en een actieradius van meer dan 483 km lijken bij de Ford Fathom niet in dezelfde uitvoering samen te komen. Alan Clarke, Fords vicepresident advanced development, bevestigde dat de elektrische pickup twee accu’s krijgt: de grotere moet ‘iets meer dan 300 mijl’ halen, terwijl de basisversie dat resultaat vermoedelijk niet haalt.
Dat is een belangrijke nuance. Toen Ford de naam en prijs van de Fathom bekendmaakte, sprak het bedrijf alleen over een standaard- en een grotere accu. De instapversie kost 28.350 dollar exclusief transportkosten, of 29.945 dollar met de verplichte bijdrage. De exacte accucapaciteit en een EPA-gecertificeerde actieradius zijn nog niet bekendgemaakt.
Waarom hangt Ford eigenlijk zo aan die grens van 300 mijl? Volgens Clarke gaat het kopers vooral om het psychologische vertrouwen dat de auto die drempel kan halen, ook al wordt de volledige actieradius in de praktijk zelden benut. De accu met groter bereik wordt zo eigenlijk een manier om ‘range anxiety’ weg te nemen, terwijl de goedkope Fathom ervoor zorgt dat de geadverteerde prijs onder de 30.000 dollar blijft.
Ford wil de actieradius niet alleen met een grotere accu vergroten. De fabrikant stelt dat de aerodynamische efficiëntie van de nieuwe pickup meer dan 15% beter is dan die van andere pickups, en dat specifieke ontwerpkeuzes aan de carrosserie tientallen extra kilometers opleveren zonder grotere accu. Ford lichtte de aerodynamica van het project eerder al uitgebreid toe.
Het project komt intussen dichter bij productie: na de ombouw van de fabriek in Louisville moet de assemblage van prototypes met productierijpe onderdelen in het eerste kwartaal van 2027 beginnen, gevolgd door klantvoertuigen later dat jaar.
Daarmee krijgt de Fathom twee verschillende rollen. De versie van 29.945 dollar moet bewijzen dat een nieuwe elektrische pickup qua prijs echt dicht bij de benzine-Maverick kan komen. De uitvoering met grotere accu moet juist een andere horde nemen: die waarbij de koper op het dashboard een actieradius wil zien die begint met een ‘3’.