Nissan Wave 2027: verwachte prijs, batterij en actieradius
Nissan test zijn toekomstige elektrische A-segmenter in Zuid-Europa. De auto deelt zijn basis met de Renault Twingo, maar naam, actieradius en prijs zijn nog niet definitief.
De toekomstige kleinste Nissan, die volgens mediaberichten in 2027 op de markt moet komen, is voor het eerst als echt prototype opgedoken. De gecamoufleerde elektrische auto werd tijdens tests in Zuid-Europa gespot en de verhoudingen liggen inderdaad dicht bij die van de Renault Twingo. Daarmee begint een nieuwe fase: tot nu toe was het toekomstige model, dat in de media Wave wordt genoemd, vooral te zien op renders en in berichten op basis van bronnen.
Het project zelf is officieel bevestigd. Renault Group maakte op 31 maart 2025 bekend dat dochterbedrijf Ampere voor Nissan een A-segmentmodel op basis van de Twingo voor Europa zal ontwikkelen en produceren. Nissan verzorgt zelf het ontwerp. Het gaat dus niet om gewone speculatie rond een testauto, maar om een prototype van een eerder aangekondigd gezamenlijk project.
De camouflage verbergt veel details, maar de verlichting voor en achter wijkt duidelijk af van die van Renault. Dat past bij eerdere informatie dat Nissan de auto een eigen karakter wil geven, zoals het merk al deed met de elektrische Micra op basis van de Renault 5.
Bij de techniek is voorzichtigheid nodig. Media schrijven de toekomstige Nissan een LFP-accu van 27,5 kWh, een elektromotor van 60 kW (82 pk) en meer dan 250 km WLTP-actieradius toe. Dat zijn precies de belangrijkste waarden van de verwante Twingo: Renault bevestigt officieel een accu van 27,5 kWh, een motor van 60 kW en maximaal 263 km actieradius. Nissan heeft echter nog niet bevestigd dat het deze configuratie ongewijzigd overneemt.
Voor de prijs geldt hetzelfde. In gespecialiseerde media wordt een richtprijs onder €20.000 genoemd, wat logisch zou zijn voor een project in deze klasse. Nissan heeft echter nog geen prijslijst voor het productiemodel gepubliceerd, waardoor het te vroeg is om dit bedrag als officiële vanafprijs van de Wave te presenteren.
De auto is ook belangrijk voor Nissan omdat het merk sinds de Pixo niet meer actief is in het Europese A-segment. De techniek van de Twingo laat al zien hoe ver Renault is gegaan om een elektrische stadsauto goedkoper te maken: LFP-accu’s en Chinese componenten worden geleidelijk onderdeel van Europese elektrische massamodellen. Tegelijk behoren compacte EV’s met relatief kleine accu’s tot de zuinigste elektrische auto’s, en ook de Twingo komt voor in recente efficiëntieranglijsten.
De nauwkeurigste formulering is voorlopig dus: Nissan test al een eigen versie van de Twingo, terwijl gespecialiseerde media het productiemodel in 2027 verwachten. De naam Wave, de definitieve actieradius, batterij en prijs worden pas harde feiten wanneer Nissan de specificaties officieel bekendmaakt.