Analogue Automotive VHPK: gewicht, vermogen en prijs van de Lotus Elise S1
Analogue Automotive heeft de eerste VHPK voor een klant voltooid: een eenzits Lotus Elise S1-restomod van minder dan 600 kg met 250 pk, inclusief donorauto voor £350.000.
De eerste VHPK van Analogue Automotive voor een klant is klaar: de restomod op basis van de Lotus Elise S1 weegt minder dan 600 kg, levert 250 pk en kost vanaf £350.000 exclusief belastingen. Kopers hoeven niet apart een Elise te zoeken, want de donorauto is al in die prijs inbegrepen.
De atmosferische Rover K-Series blijft de basis, maar de cilinderinhoud is vergroot van 1,8 naar 1,9 liter. De motor kreeg gesmede componenten en onderdelen die uit massief materiaal zijn gefreesd. Hij is gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak en een sperdifferentieel. Op de officiële VHPK-pagina noemt Analogue een vermogen-gewichtsverhouding van ongeveer 400 pk per ton en een oplage van slechts 35 auto's.
De carrosserie is gemaakt van koolstofvezel en de bestuurder zit alleen in het midden. Die opstelling wordt vaak vergeleken met de McLaren F1, al verwijst Analogue zelf naar eenzits Elises uit de Autobytel Lotus Championship. De eerste klantenauto is uitgevoerd in PK Purple, met Alcantara in dezelfde tint in het interieur en goudkleurige uitlaatsierstukken. Koolstofvezel wielen zijn optioneel en besparen nog eens 12 kg.
Hoe ingrijpend de ombouw is, blijkt uit de vergelijking met de oorspronkelijke auto. Afhankelijk van de uitvoering woog de Lotus Elise S1 ongeveer 670–770 kg en leverde hij 118–190 pk. Daarmee is de VHPK zelfs tegenover de lichtste S1-varianten meer dan 70 kg lichter en ongeveer 60 pk sterker dan de Elise Sport 190. Juist het lage gewicht maakte de vroege Elise zo opvallend onder viercilinder sportwagens.
Ter vergelijking: de moderne Lotus Emira 420 Sport weegt na zijn afslankprogramma 1421 kg. De VHPK kiest de tegenovergestelde route: in plaats van steeds meer vermogen na te jagen, behoudt Analogue een atmosferische viercilinder en brengt het de filosofie van minimale massa dicht bij racetechniek.
Bestellingen voor de VHPK zijn al geopend. Met een oplage van 35 auto's is £350.000 niet de prijs van een ombouw boven op een Elise die de klant zelf moet aanleveren, zoals uit sommige publicaties kan worden opgemaakt, maar van het complete project inclusief een zorgvuldig geselecteerde donorauto.