smart #2 2026: afmetingen, actieradius, accu en premièredatum
De smart #2 nadert zijn première in Parijs op 12 oktober 2026 met een lengte van 2,75 meter, 60 kW en een voorlopig doel van circa 300 km WLTP.
De wereldpremière van de smart #2 op 12 oktober 2026 in Parijs is nog iets meer dan een maand verwijderd, maar auto’s met de productiecarrosserie zijn al opgedoken in de straten van Peking, Shanghai en Shenzhen. Dit lijkt meer op een geregisseerde preview dan op klassieke ‘spionagefoto’s’: smart China verspreidde de beelden van de auto’s in merkspecifieke camouflage zelf.
Het uiterlijk is nauwelijks nog een verrassing — interessanter zijn de afmetingen. De Chinese MIIT-certificering vermeldt twee lengtes, 2751 en 2764 mm, bij een breedte van 1669 mm en een hoogte van 1555 mm. De wielbasis bedraagt 1875 mm en het rijklaar gewicht 1130 kg. Ter vergelijking: de in het voorjaar getoonde Concept #2 was 2792 mm lang. De productieauto is dus nog eens 28–41 mm korter.
De elektromotor levert 60 kW, of ongeveer 82 pk, en de topsnelheid bedraagt 140 km/u. Deze cijfers waren al bekend toen de Chinese certificering voor het eerst de specificaties van de productieversie van de smart #2 liet zien. Toen werd ook duidelijk dat CATL LFP-cellen levert.
Bij de accu is een belangrijke nuance nodig. Sommige media presenteren 35,7 kWh en ongeveer 300 km WLTP al als definitieve specificaties van de auto, maar smart noemt ze voorlopig streefwaarden. Hetzelfde geldt voor snelladen van 10 tot 80% in minder dan 20 minuten: de Europese homologatie loopt nog, waardoor de definitieve cijfers kunnen veranderen.
Een ander opvallend cijfer is de draaicirkel van slechts 6,95 m. De nieuwe ECA-architectuur is speciaal ontwikkeld voor ultracompacte elektrische auto’s, terwijl het ontwerp van de #2 onder leiding van het Mercedes-Benz-team staat. Qua concept keert smart hiermee vrijwel terug naar het oorspronkelijke Fortwo-idee: twee deuren, twee zitplaatsen en wielen die zo ver mogelijk naar de hoeken van de carrosserie zijn geplaatst.
Enkele dagen voor deze publieke verschijning bevestigde smart bovendien een Sennheiser-audiosysteem met zeven luidsprekers voor bepaalde #2-uitvoeringen. De première in Parijs moet echter de belangrijkste open punten invullen — de definitieve actieradius, laadprestaties, uitvoeringen en prijzen.
Deze fase is daarom niet belangrijk vanwege een nieuwe accu of motor — die gegevens waren al bekend. Ze laat vooral zien dat de smart #2 feitelijk zijn productievorm heeft bereikt: na het concept, testprototypes en certificering rijdt de auto nu in het openbaar, slechts enkele weken voor zijn officiële debuut.