Geely Galaxy Cruiser 700 2026: introductiedatum, 830 kW vermogen en 305 km CLTC-bereik
Geely opent op 15 september de voorverkoop van de Galaxy Cruiser 700. De top-PHEV heeft 830 kW, een CATL-accu van 47,14 kWh en tot 305 km elektrisch CLTC-bereik.
Geely opent op 15 september de voorverkoop van de Galaxy Cruiser 700. De exacte datum is bevestigd door Geely Galaxy-PR-manager Shan Aifu. Voor het model, dat in de zomer van 2026 debuteerde, begint daarmee de commerciële fase. De volledige marktintroductie staat gepland voor het vierde kwartaal van 2026.
830 kW en drie elektromotoren: dit weten we over de Geely Galaxy Cruiser 700
De techniek van de Cruiser 700 is inmiddels grotendeels bekend. In de topversie wordt een 2,0-liter turbomotor gecombineerd met drie elektromotoren, goed voor een systeemvermogen van 830 kW, ongeveer 1129 pk. De SUV is 5085 mm lang en heeft een wielbasis van 2900 mm. Verder zijn er sperdifferentiëlen, het GVMC-regelsysteem, een krabmodus en de mogelijkheid om vrijwel op de plaats te draaien. Ook het ongebruikelijke in de carrosserie geïntegreerde frame en de opbouw van de aandrijflijn zijn al nader toegelicht.
Elektrisch bereik van de Cruiser 700: waarom de cijfers verschillen
Bij het elektrische bereik is een belangrijke nuance nodig. Vroege certificeringsgegevens noemden 165, 170 en 185 km. Na de vrijgave van meer specificaties in augustus werden voor de drie uitvoeringen 305, 280 en 270 km volgens CLTC opgegeven. Voor dezelfde varianten worden ook WLTC-waarden van 191, 176 en 170 km genoemd. Die cijfers zijn dus niet rechtstreeks vergelijkbaar zonder de testcyclus te vermelden. Alle uitvoeringen gebruiken een 47,14-kWh-accu met LFP-cellen van CATL.
Prijs en marktintroductie van de Geely Galaxy Cruiser 700
De grootste onbekende is de prijs, die Geely nog niet bekend heeft gemaakt. Juist die zal bepalen hoe de Cruiser 700 wordt gepositioneerd tegenover Chinese rivalen van TANK en Fangchengbao.
De zware 2,0-liter uitvoering heeft bovendien een rijklaar gewicht van 2750–2805 kg. Het complexe PHEV-systeem, de grote accu en de uiteindelijke aanschafprijs zullen eveneens zwaar meewegen. Op papier is de Cruiser 700 veel krachtiger dan een doorsnee crossover, maar in de praktijk zullen elektrisch bereik, brandstofverbruik met een lege accu en de beschikbaarheid van service doorslaggevend zijn.