Mazda CX-30 2027: prijs, Air Edition en nieuwe i-ACTIVSENSE-functies
De Mazda CX-30 modeljaar 2027 komt in Taiwan met lagere prijzen voor vergelijkbare uitvoeringen, zes extra i-ACTIVSENSE-functies en de nieuwe Air Edition.
Mazda heeft in Taiwan de orderboeken geopend voor de CX-30 van modeljaar 2027. De update is opvallend: de crossover krijgt meer elektronische rijhulpsystemen en een rijkere uitrusting, terwijl vergelijkbare uitvoeringen goedkoper zijn geworden. De 20S Ace Edition kost nu 888.000 TWD, terwijl de prijs van de 20S Signature is verlaagd naar 1.048.000 TWD, 70.000 TWD minder dan bij de versie van 2026. De nieuwe topuitvoering is de 20S Air Edition voor 1.088.000 TWD.
De aandrijflijn verandert niet: de Taiwanese CX-30 behoudt de atmosferische 2,0-liter SKYACTIV-G-benzinemotor met 165 pk, een zestrapsautomaat en voorwielaandrijving. De belangrijkste technische vernieuwing betreft i-ACTIVSENSE. Alle uitvoeringen krijgen zes extra functies: een snelheidsbegrenzer, hulp om een tegemoetkomende auto bij het afslaan te ontwijken, preventie van het verlaten van de weg, ondersteuning bij het risico de rijstrook van tegemoetkomend verkeer op te raken, actieve uitwijkassistentie tijdens een rijstrookwissel bij gevaar in de dode hoek en een uitstapwaarschuwing voor gevaar bij het openen van de portieren.
De Air Edition neemt bovenaan het gamma de plaats in van de geschrapte speciale Homura-uitvoering. Hij krijgt donker afgewerkte emblemen en exterieurdetails, donkere wielen en een grijs-wit interieur met Leganu-materiaal. Ook zijn geventileerde en verwarmde voorstoelen, adaptieve ALH-koplampen met voetgangersmarkering, kruispuntassistentie en een 360-gradencamerasysteem met See-Through View inbegrepen. Mazda noemt de nieuwe kleur Aero Gray Metallic in Taiwan ‘hemelgrijs’.
De naam Air Edition betekent niet dat de techniek op elke markt gelijk is. Mazda introduceerde deze versie in Japan al op 23 juli 2026. Daar is de CX-30 Air Edition verkrijgbaar met 2,0- en 2,5-liter aandrijflijnen, waarbij de 2,5-liter versie ook met vierwielaandrijving leverbaar is. De Taiwanese auto behoudt zijn lokale configuratie met 165 pk en voorwielaandrijving. Het gaat dus om een regionaal aangepaste uitvoering en niet om een rechtstreekse kopie van de Japanse specificatie.