Mercedes-Maybach S-Klasse 2026: prijzen, motoren en specificaties voor Japan
De Mercedes-Maybach S-Klasse 2026 start in Japan bij 34,15 miljoen yen. De S 580 krijgt een nieuwe V8, terwijl de S 680 de 6,0-liter M279 V12 behoudt.
Mercedes-Benz is op 15 september in Japan begonnen met de verkoop van de vernieuwde Mercedes-Maybach S-Klasse 2026. Het is de grootste modernisering in de geschiedenis van het model: meer dan 50% van de auto, ongeveer 2700 onderdelen, is nieuw ontwikkeld of herzien. De twee versies volgen technisch een andere route: de S 580 krijgt een nieuwe V8, terwijl de topversie S 680 zijn 6,0-liter V12 behoudt.
De Mercedes-Maybach S 580 heeft de 4,0-liter M177 Evo V8 met 395 kW, ongeveer 537 pk, en een 48V-ISG. De S 680 gebruikt de bekende M279 met 5980 cc: 612 pk en 900 Nm, gekoppeld aan een negentraps automaat en 4MATIC-vierwielaandrijving. Daarbij is een belangrijke nuance nodig: het korte Japanse bericht noemt zowel de V8 als de V12 nieuw, maar de wereldwijde Mercedes-documentatie vermeldt expliciet dat de S 680 op bepaalde markten de M279 V12 blijft gebruiken, terwijl vooral de V8 ingrijpend is herzien.
De Japanse prijzen bedragen 34,15 miljoen yen voor de S 580 en 39,34 miljoen yen voor de S 680.
De vernieuwingen gaan verder dan de motoren. De grille is ongeveer 20% groter en krijgt een verlichte Maybach-aanduiding. Verder zijn er DIGITAL LIGHT van de nieuwe generatie met micro-LED-techniek, de MBUX Superscreen met een centraal scherm van 14,4 inch en een passagiersscherm van 12,3 inch, de vierde generatie MBUX op MB.OS en verwarmde veiligheidsgordels voorin. De schermen achterin groeien naar 13,1 inch.
Ook digitaal zet Mercedes zijn aanpak per markt voort. In China heeft de reguliere S-Klasse een multimodaal VLM gekregen dat op lokale behoeften is afgestemd, terwijl de nieuwe Maybach eveneens overstapt op MB.OS. In Europa gebruikt de Mercedes-Maybach S 680 voortaan de M177 Evo V8, terwijl de M279 V12 op bepaalde andere markten in het aanbod blijft.
De update van de S-Klasse maakt deel uit van de grootste productgolf van Mercedes in 2026. De Japanse marktintroductie bevestigt nu dat de V12 niet alleen in de plannen staat: de motor blijft officieel leverbaar in de Mercedes-Maybach S 680 op bepaalde markten.