Waymo-robotaxi in Berlijn 2026: tests, vergunningen en geplande start in 2027
Waymo onderzoekt een Berlijnse robotaxiproef met maximaal 50 voertuigen in 2026. Interne stadsdocumenten noemen 2027 als mogelijke start van een commerciële dienst.
Tot 50 voertuigen van Waymo zouden al in 2026 in testbedrijf de straten van Berlijn op kunnen gaan. Dat blijkt uit interne documenten van het Berlijnse stadsbestuur die zijn ingezien door manager magazin en Der Spiegel. Het bedrijf onderzoekt daarin een robotaxilancering in de Duitse hoofdstad, nadat München al officieel is bevestigd. Voor een commerciële dienst noemen de documenten 2027.
Een lancering in Berlijn kan echter nog niet als officieel aangekondigd worden beschouwd. Waymo liet Duitse journalisten alleen weten de dienst naar andere steden in het land te willen uitbreiden en bevestigde geen concrete data. Het Berlijnse bestuur noemt de gesprekken intussen ‘vergevorderd’ en acht een start van de tests vóór het einde van het jaar mogelijk.
Voor München is het tijdschema al door Waymo zelf bevestigd. De voertuigen zullen eerst handmatig door de stad worden gereden om kaartgegevens te verzamelen. Daarna volgen tests met de Waymo Driver en een specialist achter het stuur. Het bedrijf wil tegen het einde van 2027 een volledig autonome commerciële dienst openen.
Berlijn laat zien dat Duitsland voor Waymo meer kan worden dan één Europees experiment en kan uitgroeien tot een markt met meerdere grote steden. Op 15 september kondigde het bedrijf bovendien een samenwerking met Allianz Partners aan voor een Europees systeem voor verzekeringen, schadeafhandeling en veiligheidsonderzoek. Waymo voert inmiddels meer dan 500.000 volledig autonome ritten per week uit.
Tussen deze plannen en ritten zonder bestuurder ligt nog de regelgevingsfase. Voor tests en een latere commerciële Level 4-dienst zijn de vereiste goedkeuringen van federale en deelstaatautoriteiten nodig, terwijl voor het vervoeren van passagiers ook een passende commerciële vervoersvergunning vereist is. Voor Berlijn blijft de eerstvolgende bevestigbare stap daarom testbedrijf en niet de start van robotaxi’s voor passagiers.