Nissan Namie Smart Mobility 2026: werking van het gemeentelijke vervoer op aanvraag
Namie Smart Mobility gaat per 1 oktober 2026 over van proefproject naar gemeentelijk openbaar vervoer, met operationele steun van Moplus.
Vijf en een half jaar testen eindigt niet met het stopzetten van het project, maar met de overgang naar een gewone stadsdienst. Nissan beëindigt eind september de praktijktests van Namie Smart Mobility in Namie. Vanaf 1 oktober 2026 neemt de gemeente het systeem over als openbaar vervoer.
Nissan ontwikkelt het project sinds 2021 in de prefectuur Fukushima. In die periode kreeg de dienst digitale haltes, het oproepen van voertuigen via QR-codes, een reisprogramma voor kinderen en interfaces die op basis van feedback van inwoners zijn verbeterd. Volgens Nissan draait het systeem om connected technologie en vervoer op aanvraag.
Vanaf oktober voegt de gemeente Namie Smart Mobility samen met de bestaande gemeentelijke on-demandtaxi. Moplus levert op contractbasis operationele ondersteuning. De door Nissan ontwikkelde werkwijzen en de tijdens de testjaren opgebouwde ervaring worden daarmee onderdeel van het permanente vervoerssysteem van de stad.
Er is één belangrijke kanttekening: dit is geen lancering van robotaxi’s. Namie Smart Mobility blijft een dienst met een bestuurder. Tegelijkertijd werkt Nissan aan een afzonderlijk project voor autonoom vervoer, waarvan de introductie in Japan is voorzien voor de periode na 2027. Dat is een ander project en een andere technologische fase. Ook elders in Japan groeit het aantal autonome initiatieven: in Tokio moeten in 2027 volledig autonome taxi’s van Waymo starten, waarna de vloot naar verwachting wordt uitgebreid tot ongeveer 100 voertuigen.
Namie is daarom om een andere reden interessant: een auto-industrieel experiment bleef niet steken in een demonstratie, maar werd na jaren testen een permanente vervoersdienst.