Bentley Torcal en Torcal S: vermogen, actieradius, accu en laadspecificaties
Bentley heeft de elektrische Torcal en Torcal S volledig onthuld. De topversie levert 888 pk en 1.350 Nm, sprint in 2,9 seconden naar 100 km/u en haalt tot 600 km WLTP.
888 pk, 1.350 Nm en 2,9 seconden naar 100 km/u — de eerste elektrische productieauto van Bentley is meteen het krachtigste en snelst accelererende seriemodel van het merk. Tijdens de wereldpremière in Londen onthulde Bentley de Torcal volledig. Hij vormt naast de Continental GT, Flying Spur en Bentayga de vierde zelfstandige modellijn.
De definitieve specificaties liggen hoger dan eerder aangekondigd. De standaard Torcal levert 821 pk en 1.155 Nm, accelereert in 3,4 seconden naar 100 km/u en is begrensd op 250 km/u. De Torcal S komt op 888 pk en 1.350 Nm, doet de sprint in 2,9 seconden en haalt 260 km/u.
Volgens Bentley krijgen de twee elektromotoren stroom van een 800-voltsaccu met 113,2 kWh bruikbare capaciteit. De opgegeven actieradius bedraagt maximaal 600 km volgens WLTP en het DC-laadvermogen piekt op 400 kW. In zeven minuten kan ongeveer 161 km berekende actieradius worden bijgeladen.
Over de volledige snellaadtijd zijn Bentleys eigen cijfers niet helemaal eenduidig. In de officiële specificatietabel staat 10–80 procent in 16 minuten, terwijl de introductiematerialen spreken van „minder dan 20 minuten”. Tot de technische gegevens volledig zijn gelijkgetrokken, is minder dan 20 minuten daarom de veiligere formulering.
De Torcal is de eerste Bentley met volledig actieve wielophanging: elke demper kan afzonderlijk worden aangestuurd, waardoor conventionele stabilisatorstangen niet meer nodig zijn. De achterwielen sturen tot vijf graden mee en verkleinen de draaicirkel tot ongeveer 11,1 meter. Er is 460 liter bagageruimte achterin en nog eens 90 liter voorin.
Bij de overstap naar elektrische aandrijving heeft Bentley niet alle fysieke bedieningselementen door schermen vervangen. De vier bekende interieur-sferen kregen bovendien een opvallend aandrijfgeluid: dat is opgenomen met echte drums, altviool en basgitaar, waarbij het ritme van de klassieke 6,75-liter V8 alleen als basis diende.
Bentley noemt in de officiële premièrematerialen nog geen prijs. De volgende belangrijke punten zijn de marktgebonden prijslijsten en de start van de leveringen.