Ford Mustang GT 2026: V8, handgeschakelde transmissie en Fords belofte
De Ford Mustang GT 2026 combineert nog altijd een 5,0-liter V8 met een handgeschakelde zesbak. Fords duidelijkste langetermijnbelofte geldt nu vooral de transmissie.
De Ford Mustang bevindt zich in een opvallende positie. De Chevrolet Camaro is uit productie, de klassieke Dodge Challenger is verdwenen en de Mustang blijft een van de laatste relatief betaalbare Amerikaanse achterwielaangedreven coupés met een atmosferische V8. Ford verdedigt de handgeschakelde versnellingsbak nadrukkelijk, maar deed in de recentste verklaring niet dezelfde expliciete belofte voor de achtcilinder.
Dat verschil voedt de discussie over de toekomst van het model. Toen Ford-topman Jim Farley werd gevraagd naar het behoud van een Mustang met V8, sloeg zijn stelligste antwoord uiteindelijk op de handbak: Ford is niet van plan die te laten verdwijnen. Dat betekent niet dat de 5,0-liter Coyote al op weg naar de uitgang is. Ford heeft zo’n besluit niet aangekondigd en zei eerder juist dat het de V8 zo lang mogelijk wil behouden.
Voorlopig blijft de klassieke combinatie leverbaar. De Amerikaanse Mustang GT 2026 heeft een atmosferische 5,0-liter V8 met 480 hp, of 486 hp met actieve uitlaat, en een handgeschakelde zesbak is standaard op de GT Fastback. In de VS begint de GT Fastback bij 47.795 dollar en de Dark Horse bij 64.080 dollar.
Het verschil tussen de Amerikaanse en Europese specificaties is nu al duidelijk. In Duitsland levert de Mustang GT 5.0 V8 446 pk en staat de handgeschakelde versie genoteerd op 275 g/km CO2. De Duitse prijs bedraagt 62.400 euro. De Dark Horse levert 453 pk, merkbaar minder dan de 500 hp in de Verenigde Staten. Bij strengere emissieregels laat de Europese uitvoering nu al zien hoeveel regionale aanpassing dezelfde V8-auto kan veranderen.
In de sector wordt ondertussen gesproken over hybride aandrijflijnen en verdere uitbreiding van de Mustang-familie. Ford heeft echter noch een hybride Mustang als vervanger van de huidige GT, noch het einde van de V8 officieel bevestigd.
De situatie is dus eenvoudig: de Mustang GT 2026 heeft nog steeds zowel een 5,0-liter V8 als een handgeschakelde zesbak. Ford verdedigt de handbak openlijk en ondubbelzinnig; een even harde nieuwe toezegging voor de atmosferische V8 in de volgende fase van de Mustang ontbreekt vooralsnog.