Dacia Spring en Striker: prijzen, Hybrid 155 en tribrid 150 4x4
Dacia toont Spring en Striker in Parijs en breidt Hybrid 155 en tribrid 150 4x4 uit over zijn geëlektrificeerde gamma.
Minder dan €7100 scheidt de twee belangrijkste Dacia-nieuwkomers die het merk samen op één stand van de Autosalon van Parijs zet. De tweede generatie van de elektrische Spring begint onder €18.000, terwijl de nieuwe C-crossover Striker minder dan €25.000 moet kosten.
De grootste verschuiving in de Parijse aankondiging gaat echter verder dan die twee modellen. Dacia stelt officieel dat elk niet-volledig elektrische model van het merk nu met minstens één hybride aandrijflijn verkrijgbaar is. Sandero, Sandero Stepway en Jogger krijgen Hybrid 155, terwijl Duster en Bigster met de tribrid 150 4x4 worden getoond.
Het woord ‘première’ vraagt hier om nuance. Dacia onthulde de nieuwe Spring al volledig op 8 september: de Europese auto kreeg het RG-EV Small-platform, een elektromotor van 80 pk, een accu van 27,5 kWh en tot 250 km WLTP-bereik. De huidige vanafprijs in Frankrijk blijft onder €18.000. Parijs wordt dus vooral het eerste grote beursoptreden van de tweede generatie Spring, niet de eerste technische onthulling.
Hetzelfde geldt voor de Striker. Dacia publiceerde zijn officiële technische informatie al op 8 juli. Het 4,62 m lange model heeft 19 cm bodemvrijheid met voorwielaandrijving en 20 cm met vierwielaandrijving, terwijl de carrosserie slechts 1,53 m hoog is. De vanafprijs moet onder €25.000 blijven en het aanbod omvat meerdere aandrijflijnen, waaronder hybride en LPG-versies.
Parijs wordt daarom vooral de eerste grote publieke presentatie van de twee al uitgebreid onthulde auto's naast elkaar. Samen laten ze de nieuwe productladder van Dacia goed zien: onderaan blijft de zeer betaalbare elektrische Spring, terwijl de lagere en meer personenauto-achtige Striker de Bigster hoger in het gamma aanvult.
Ook de logica van de aandrijflijnen verandert. Hybrid 155 combineert een 1,8-liter benzinemotor, twee elektromotoren en een accu van 1,4 kWh. Voor Duster en Bigster is er tribrid 150 4x4 — de naam die Dacia in het nieuwe Parijse bericht gebruikt voor het systeem dat eerder als hybrid-G 150 4x4 werd voorgesteld. Het combineert benzine, LPG, een 48-volthybridesysteem en een elektrisch aangedreven achteras. Met twee volle tanks van 50 liter claimt Dacia tot 1500 km WLTP-bereik zonder bijtanken.
Een ander belangrijk punt gaat over de toekomst van Spring. De tweede generatie wordt het eerste model van een nieuwe elektrische Dacia-familie die het bedrijf tot 2030 wil uitbreiden. De fabrikant heeft eerder bevestigd tegen die tijd vier volledig elektrische modellen te willen aanbieden.
De persconferentie van Dacia vindt plaats op 12 oktober om 09:00 uur Midden-Europese tijd, en de stand is van 13 tot en met 18 oktober voor het publiek geopend. Het volgende echt nieuwe hoofdstuk zal daarom waarschijnlijk draaien om extra details over de toekomstige elektrische line-up en Europese verkoopplanning, niet om de basisgegevens van Spring en Striker.