Saleen S1 Street: prijs $160.000, 450 pk, 425 lb-ft en 0–60 mph in 3,2 seconden
Saleen heeft de reserveringen voor de S1 Street heropend vanaf $160.000. De middenmotor-sportwagen levert 450 pk, 425 lb-ft en sprint in 3,2 seconden naar 60 mph.
Meer dan acht jaar liggen tussen de oorspronkelijke prijs van de Saleen S1 en de huidige heropening van de reserveringen. In december 2017 beloofde het merk de nieuwe middenmotor-sportwagen voor $100.000; de officiële pagina van de S1 Street vermeldt nu een vanafprijs van $160.000. Nominaal is dat exact 60% meer.
Opvallend genoeg is de toegang tot de wachtrij nauwelijks veranderd. Bij de eerste introductie vroeg Saleen een aanbetaling van $1.000 en ook nu kost een volledig restitueerbare reservering voor de Street $1.000. De S1 Race begint inmiddels bij $250.000 en vereist een restitueerbare reservering van $2.000.
Ook de specificaties zijn op papier veranderd. In 2017 noemde Saleen bij 450 pk een koppel van 350 lb-ft; de huidige S1 Street staat op 425 lb-ft, ongeveer 576 Nm. Saleen claimt 0–60 mph in 3,2 seconden. De aparte pagina van de S1 Street noemt een topsnelheid van 171 mph, ongeveer 275 km/h, terwijl de algemene modelpagina van Saleen tegelijkertijd 180 mph vermeldt.
Tegenover de huidige Amerikaanse sportwagens ziet de prijs er heel anders uit dan acht jaar geleden. De Chevrolet Corvette Z06 van modeljaar 2027 begint momenteel bij $121.800 en de ZR1 bij $198.000. Met $160.000 staat de S1 vrijwel precies tussen beide: $38.200 duurder dan de Z06 en $38.000 goedkoper dan de ZR1.
In tegenstelling tot de Corvette kiest Saleen voor veel kleinere productieaantallen en een eigen constructie. De S1 is na de S7 de tweede zelfstandig ontwikkelde straatauto van het merk.
Open reserveringen betekenen nog niet dat klantleveringen zijn begonnen. Saleen neemt reserveringen aan voor de S1 Street en S1 Race en promoot ook een eerste Founder Edition-serie, maar noemt nog geen vaste datum waarop de eerste straatauto's aan klanten worden geleverd. Na meer dan acht jaar projectgeschiedenis worden daadwerkelijke klantauto's belangrijker dan een nieuwe terugkeer van de S1 in de configurator.