Peugeot RCZ Vision toont solid-stateaccu en 1000V-laadtechniek
De Peugeot RCZ Vision is een concept met 500 pk, een 110 mm dunne solid-stateaccu, tot 600 km bereik en laden van 10–80% in tien minuten.
Een 110 mm dunne solid-stateaccu, 500 pk en laden van 10 tot 80% in tien minuten: Peugeot geeft het verhaal van de RCZ een opvallend vervolg. De RCZ Vision is voorlopig een concept en merkmanifest, maar laat design en technologie zien die Peugeot aan toekomstige modellen koppelt.
Centraal staan een elektrische architectuur van 1000 V en solid-statecellen die samen met Factorial Energy zijn ontwikkeld. Het concept gebruikt een architectuur op basis van het STLA One-platform. Peugeot noemt een bereik tot 600 km en een beoogd gecombineerd WLTP-verbruik van 11,5 kWh/100 km. De fabrikant vermeldt uitdrukkelijk dat dat verbruikscijfer nog moet worden bevestigd.
De link met de oorspronkelijke RCZ zit in het sportcoupéconcept en het kenmerkende double-bubble-dak. De vormgeving is echter veel futuristischer geworden, met een lage carrosserie, brede spatborden, een transparant bovendeel en een actieve achterspoiler die tijdens het rijden uitklapt. Binnenin zitten de Hypersquare-bediening en Steer-by-Wire zonder mechanische stuurverbinding met de wielen. De RCZ Vision is bovendien de eerste Peugeot waarop Brake-by-Wire met elektronische rembediening wordt getoond.
Het nieuwe concept verschilt van de vroegere coupé door veel meer dan alleen het ontbreken van een benzinemotor. Peugeot gebruikt de RCZ Vision als demonstratiemodel voor solid-stateaccu’s, 1000V-techniek, X-by-Wire-systemen en een nieuwe generatie van de i-Cockpit-interface.
Peugeot heeft geen productiestart, definitieve serieconfiguratie of prijs aangekondigd. Het is daarom te vroeg om te spreken van een bevestigde terugkeer van de RCZ naar de showroom: voorlopig heeft Peugeot het idee van de bekende coupé in conceptvorm teruggebracht en technologie getoond die in toekomstige modellen kan verschijnen.