Tesla Giga Berlin uitbreiding: 1 miljoen auto’s, nieuwe hal en bouwstart in 2027
Tesla plant in Grünheide een nieuwe productiehal van 536.000 vierkante meter als onderdeel van een tienjarige uitbreiding richting capaciteit voor 1 miljoen auto’s per jaar.
Vergeleken met de productie in 2025 zou Tesla’s Duitse fabriek de output bijna vijf keer moeten verhogen om de langetermijncapaciteit van één miljoen voertuigen per jaar te bereiken. Tesla Manufacturing Brandenburg SE meldde in 2025 ongeveer 202.000 in Grünheide gebouwde Model Y’s, tegenover circa 211.000 een jaar eerder. De benutting van de capaciteit bedroeg 54%.
Het bedrijf bereidt nu de volgende uitbreidingsfase voor: ten noorden van de bestaande fabriek moet een nieuwe productiehal van ongeveer 536.000 vierkante meter komen. Dat is circa 2,45 keer zo groot als het huidige gebouw van ongeveer 219.000 vierkante meter. Volgens de Duitse omroep rbb wil Tesla de nieuwe aanvraag in december 2026 indienen en kan de bouw in 2027 beginnen.
De doelstelling van één miljoen voertuigen is niet nieuw. Tesla nam de verhoging van 500.000 naar 1 miljoen auto’s per jaar al op in de uitbreidingsaanvraag die in 2023 werd ingediend. De kloof met de huidige productie blijft groot: vergeleken met 202.000 voertuigen in 2025 zou de output ongeveer 4,95 keer zo hoog moeten worden.
De productie wordt al opgevoerd. In het voorjaar kondigde Tesla de werving van 1.000 medewerkers aan en eind juni volgden nog eens 1.000 banen plus een beoogd tempo van 7.500 Model Y’s per week vanaf oktober. Vermenigvuldigd met 52 weken komt dat neer op ongeveer 390.000 voertuigen per jaar als de productie zonder onderbreking doorloopt. Dat is alleen een theoretisch jaartempo en geen officiële jaarprognose van Tesla.
De levertijden van sommige Model Y-versies in Duitsland lopen al door tot begin 2027. Voor bepaalde configuraties toont Tesla’s officiële configurator een verwachte levering in januari of februari. Een wachtrij voor specifieke versies bewijst echter niet dat onmiddellijk capaciteit voor één miljoen auto’s per jaar nodig is.
Er zijn ook infrastructurele beperkingen. Naast de nieuwe productiehal plant Tesla een eigen onderstation, een extra watersysteem en uitgebreidere afvalwaterzuivering. Volgens rbb zal het totale waterverbruik van de locatie na de uitbreiding toenemen. De eigen zuivering moet tegelijk sanitair afvalwater verwerken zonder de externe afvoer extra te belasten.
Tesla benadrukt dat de gefaseerde uitbreiding al deel uitmaakte van de aanvraag uit 2023. De eerste deelvergunning van 15 oktober 2024 bevestigde dat verdere ontwikkeling van het terrein in principe mogelijk is, maar vervangt niet de volgende vergunningsfase voor de noordelijke productiehal.
De volledige uitbreiding is gepland over ongeveer tien jaar. Eén miljoen auto’s is daarom geen productieprognose voor 2027, maar de langetermijnontwerpcapaciteit van de fabriek. De eerstvolgende controleerbare stappen zijn de nieuwe aanvraag in december 2026 en de vereiste vergunningen voordat de bouw kan starten.