Toyota RAV4 Plug-in Hybrid 2026 terugroepactie: MG-ECU-fout, getroffen auto’s en oplossing
Een softwarefout in de MG-ECU kan bij bepaalde RAV4 Plug-in Hybrids leiden tot verlies van aandrijving. Minstens 53.810 voertuigen in zes markten vallen onder de actie; de oplossing is een gratis software-update.
De terugroepactie voor 30.978 Toyota RAV4 Plug-in Hybrids in de Verenigde Staten blijkt slechts een deel van een grotere internationale campagne. Officiële documenten uit zes markten noemen minstens 53.810 RAV4 PHEV’s met dezelfde softwarefout, die tijdens het rijden tot volledig verlies van aandrijving kan leiden. Het probleem geldt niet automatisch voor gewone hybride of benzineversies van de RAV4.
Naast 30.978 voertuigen in de Verenigde Staten omvat de campagne 7.846 auto’s in Canada, 5.925 in Australië, 5.307 in Japan, 2.479 in Nieuw-Zeeland en 1.275 in Ierland. Voor de VS en Canada noemt Toyota expliciet RAV4 Plug-in Hybrids van modeljaar 2026; andere markten gebruiken hun eigen modelcodes en productieperioden.
De oorzaak ligt bij de MG-ECU die de motor-generatoren aanstuurt. Door een softwarefout kan de initialisatie van de elektromotor bij het starten onjuist worden voltooid. Daardoor kan een regelmodus die bij hogere snelheden nodig is, niet beschikbaar zijn.
De gevolgen hangen af van de manier waarop de storing optreedt. Waarschuwingslampjes kunnen gaan branden, waarna de auto in een noodloop met beperkt vermogen kan gaan of het plug-inhybridesysteem volledig kan uitschakelen. In dat laatste geval valt de aandrijving tijdens het rijden weg, wat het risico op een ongeval vergroot.
Voor de reparatie hoeven de motor of tractiebatterij niet te worden vervangen. Toyota verhelpt het probleem met een software-update van de regeleenheid. In Nieuw-Zeeland schat Toyota de duur van de ingreep op ongeveer één uur. Reparaties onder de terugroepactie zijn gratis.
Er zijn belangrijke verschillen tussen markten. In Australië omvat recall REC-006742, campagnenummer 6GG85, voorwielaangedreven AXAP62R- en vierwielaangedreven AXAP64R-modellen. In Japan geldt terugroepactie 5888 voor bepaalde RAV4 PHEV’s met typecode AXAP64. Alleen het modeljaar is daarom niet genoeg: eigenaars moeten de VIN of het chassisnummer controleren in de Toyota-database van de betreffende markt.
Die controle is vooral belangrijk bij auto’s die uit een ander land zijn geïmporteerd. Een RAV4 kan in de oorspronkelijke markt onder de terugroepactie vallen, ook als de lokale importeur hem niet vermeldt. Kopers moeten de VIN of het chassisnummer in de Toyota-database van het land van herkomst controleren en bewijs vragen dat de software-update is uitgevoerd.
In Japan begonnen de terugroepwerkzaamheden op 8 oktober. In de Verenigde Staten is de campagne bij NHTSA geregistreerd als 26V659000; Toyota gebruikt intern nummer 26TA22. Dealers installeren de MG-ECU-software gratis en de verzending van kennisgevingen aan eigenaars moet op 22 november 2026 beginnen. Voor privé geïmporteerde auto’s kunnen de reparatievoorwaarden per markt verschillen.