Magna EcoSphere: duurzaam alternatief voor autobekleding
Magna noemt minstens 50% biobased en gerecycled materiaal samen, zonder de precieze plantaardige ingrediënten bekend te maken.
In 2019 gebruikte Volkswagen afval uit de appelverwerking voor het interieur van de conceptauto ID. Space Vizzion. Met AppleSkin kon tot 20% van het polyurethaan worden vervangen. Zeven jaar later presenteert Magna een ander leeralternatief voor serieproductie, maar een concrete autofabrikant als klant is nog niet genoemd.
Voor stoelbekleding gebruikt Magna biobased en gerecyclede grondstoffen. Volgens het bedrijf verenigt de afwerking de uitstraling en het gevoel van echt leer met de eisen van de auto-industrie. De ontwikkeling hoort bij EcoSphere, maar de exacte plantaardige ingrediënten zijn niet bekendgemaakt.
Hoe duurzaam is de bekleding werkelijk? Magna stelt dat het leeralternatief voor minstens 50% uit biobased en gerecyclede bestanddelen samen bestaat. Dat betekent niet dat de helft uit appelafval bestaat. Magna heeft zelfs niet bevestigd dat voor dit specifieke materiaal appels worden gebruikt.
Het idee gaat inmiddels verder dan losse conceptauto's. In september 2024 toonden Covestro en Beyond Leather Materials LEAP, met meer dan 85% biobased bestanddelen. Het gebruikt appelafval en een beschermende polyurethaancoating. Later meldde Covestro een aandeel van 91%.
Deze percentages zijn niet rechtstreeks vergelijkbaar: Volkswagen mat vervangen polyurethaan, Magna telt biobased en gerecyclede grondstoffen samen en LEAP vermeldt het biobased aandeel.
De herkomst van grondstoffen bewijst op zichzelf geen betere prestaties dan echt leer of traditioneel kunstleer. Voor auto's zijn meetbare weerstand tegen slijtage, hitte, uv-straling en langdurig gebruik nodig.
Magna ziet zijn materiaal als kandidaat voor productiestoelen, maar deelt geen volledige testresultaten, kostenvergelijking met normaal leer of naam van de eerste autofabrikant die het toepast.