Mercedes-AMG CLE 63 V8 in 2027: plannen en toekomst C 63
Mercedes-AMG erkent de vraag naar V8-motoren. De CLE 63 krijgt volgens plan in 2027 een V8, maar een nieuw V12-model is niet aangekondigd.
Vier cilinders en 680 pk bleken voor een deel van de Mercedes-AMG-klanten geen volwaardige vervanging van de oude V8. De leiding erkent dat zij de gehechtheid aan achtcilindermotoren onderschatte. Een V8 voor de huidige C 63 is niet beloofd; in 2027 moet een CLE 63 met V8 verschijnen.
Tijdens een interview met Road & Track op 17 oktober zei Mercedes-Benz-topman Ola Källenius dat het publiek voor traditionele V8-motoren was onderschat. De geavanceerde viercilinderhybride van de C 63 overtuigde niet iedereen die het karakter van de vorige motor waardeerde.
De C 63 S E Performance mist geen vermogen. De 2,0-liter turbomotor en elektrische aandrijving leveren samen 500 kW, of 680 metrische pk, en 1.020 Nm. Volgens Mercedes duurt de sprint van 0 naar 100 km/u 3,4 seconden.
De vorige C 63 werd echter niet alleen om zijn acceleratie gekocht. De 4,0-liter V8 bepaalde mede het geluid, de gasrespons en de beleving. Met de overstap naar een viercilinder plug-inhybride verdween een deel van dat karakter, ondanks de technische voordelen.
AMG-directeur Stefan Weckbach vertelde Road & Track dat het merk naar klanten luistert en V8-modellen terugbrengt waar de vraag groot is. Hij bevestigde een Mercedes-AMG CLE 63 met V8 voor 2027. Tegelijk blijft AMG geëlektrificeerde en volledig elektrische aandrijflijnen ontwikkelen.
Een V8 keerde al terug in een uitzonderlijke CLE. In september presenteerde Mercedes-AMG de CLE 646 Spezialanfertigung met 4,0-liter biturbo-V8, 475 kW of 646 metrische pk en achterwielaandrijving. Alle 30 exemplaren waren vóór de onthulling verkocht. Dit verzamelmodel uit de Mythos-serie is niet de reguliere CLE 63.
Dat onderscheid is belangrijk. De viercilinder C 63 S E Performance zal naar verwachting verdwijnen, terwijl AMG werkt aan een C-Klasse met zes-in-lijnmotor. De naam C 53 staat nog niet vast. De CLE 63 brengt de V8 mogelijk naar een groter publiek, maar prijs en specificaties ontbreken nog.
De V12 blijft een open vraag. Källenius verwees tijdens het interview slechts naar toekomstige berichten en kondigde geen model aan. De twaalfcilinder is niet verdwenen: Mercedes bevestigde op 7 juli 2026 dat de Mercedes-Maybach S-Klasse in bepaalde markten nog een V12 heeft.
Voor de CLE 63 met V8 is 2027 dus het genoemde doeljaar. Dat betekent geen volledige koerswijziging bij Mercedes-Benz of een bevestigde terugkeer van nieuwe V12-modellen. Het merk blijft benzine-, hybride en elektrische auto’s ontwikkelen en wil tegelijk het AMG-karakter bewaren.