15:29 24-10-2025

Exeed introduceert achterwielbesturing voor grote modellen: kleinere draaicirkel en meer stabiliteit

Exeed heeft een nieuwe achterwielbesturing onthuld die het weggedrag van grote voertuigen merkbaar aanscherpt. De techniek beleefde zijn debuut op de Exeed TIANJI-concept op de autoshow van Shanghai 2025 en wordt nu klaargemaakt voor serieproductie.

Het principe is simpel: bij lage snelheden sturen de achterwielen tegengesteld aan de voorwielen, waardoor de draaicirkel met 20–25% krimpt. In- en uitparkeren en manoeuvreren door krappe stegen gaat daarmee een stuk ontspannen. Precies het soort hulp waar je in druk stadsverkeer niet om rouwt.

Bij hogere snelheden draait de achteras juist een tikje mee in dezelfde richting als de vooras. Dat zorgt voor extra rust bij rijstrookwissels en verkleint de kans op een slipmoment. Het voelt als een natuurlijke correctie die vertrouwen geeft.

Een elektronische regeleenheid verwerkt voertuigsnelheid, stuurhoek, acceleratie en carrosseriebewegingen, en bepaalt vervolgens de optimale hoek voor de achterwielsturing. In de Exeed TIANJI loopt die tot 7 graden. Die tweeledige aanpak — wendbaarheid bij lage snelheid en stabiliteit bij hogere snelheid — laat zelfs grote crossovers lichtvoetig aanvoelen.

Ingenieurs geven aan dat het systeem is gekoppeld aan de rem- en stabiliteitsregelingen, wat zorgt voor precieze aansturing en voorspelbaar gedrag op elk wegdek. Alles bij elkaar komt het pakket verfijnd over: in de stad makkelijker te hanteren, op snelheid rustiger en zelfverzekerder.