BMW M2 G87 Track Package: straatlegaal, klaar voor de ring
BMW bereidt Track Package voor M2 Coupé G87: aero, grip en rondetijd
BMW M2 G87 Track Package: straatlegaal, klaar voor de ring
Ontdek het BMW M2 G87 Track Package: straatlegale track-upgrades met grote vleugel, canards en herwerkt onderstel. Getest op de Nürburgring, ook voor M2 CS.
2025-09-01T16:05:47+03:00
2025-09-01T16:05:47+03:00
2025-09-01T16:05:47+03:00
BMW bereidt een speciaal Track Package voor de M2 Coupé van de G87-generatie voor, ontwikkeld met het circuit als uitgangspunt. Het blijft straatlegaal, maar komt met serieuze upgrades — van een enorme achtervleugel tot frontale canards die je normaal alleen op raceauto’s ziet. Die aerodynamica laat weinig twijfel over de bedoeling: hier draait het om rondetijd.Het prototype werd gespot tijdens tests op de Nürburgring, waar BMW inzet op snellere rondes. Afgaand op de beelden oogt de auto lichter en wendbaarder dan de standaardversie, vermoedelijk dankzij een nieuwe afstemming van het onderstel en aanpassingen aan de carrosserie. Motorkap, spatborden en bumpers zitten onder camouflage, wat wijst op mogelijk carbon en herwerkte aerodynamica. Die details verraden dat BMW het niet bij cosmetiek laat.Het pakket wordt naar verwachting aangeboden voor zowel de reguliere M2 als de krachtigere M2 CS. BMW zal vermoedelijk de keuze behouden tussen een handgeschakelde zesversnellingsbak en een achttraps automaat, al is die automaat op het circuit de snelste optie.Met dit pakket past de M2 naadloos in de koers van de M-divisie: een compacte coupé omtoveren tot een volwaardige trackday-machine zonder het dagelijkse gebruik op te offeren. In 2026 wordt de line-up bovendien uitgebreid met een M2 xDrive-variant, terwijl de handgeschakelde achterwielaandrijver behouden blijft.
Ontdek het BMW M2 G87 Track Package: straatlegale track-upgrades met grote vleugel, canards en herwerkt onderstel. Getest op de Nürburgring, ook voor M2 CS.
Michael Powers, Editor
BMW bereidt een speciaal Track Package voor de M2 Coupé van de G87-generatie voor, ontwikkeld met het circuit als uitgangspunt. Het blijft straatlegaal, maar komt met serieuze upgrades — van een enorme achtervleugel tot frontale canards die je normaal alleen op raceauto’s ziet. Die aerodynamica laat weinig twijfel over de bedoeling: hier draait het om rondetijd.
Het prototype werd gespot tijdens tests op de Nürburgring, waar BMW inzet op snellere rondes. Afgaand op de beelden oogt de auto lichter en wendbaarder dan de standaardversie, vermoedelijk dankzij een nieuwe afstemming van het onderstel en aanpassingen aan de carrosserie. Motorkap, spatborden en bumpers zitten onder camouflage, wat wijst op mogelijk carbon en herwerkte aerodynamica. Die details verraden dat BMW het niet bij cosmetiek laat.
Het pakket wordt naar verwachting aangeboden voor zowel de reguliere M2 als de krachtigere M2 CS. BMW zal vermoedelijk de keuze behouden tussen een handgeschakelde zesversnellingsbak en een achttraps automaat, al is die automaat op het circuit de snelste optie.
Met dit pakket past de M2 naadloos in de koers van de M-divisie: een compacte coupé omtoveren tot een volwaardige trackday-machine zonder het dagelijkse gebruik op te offeren. In 2026 wordt de line-up bovendien uitgebreid met een M2 xDrive-variant, terwijl de handgeschakelde achterwielaandrijver behouden blijft.
