Miljoenenkilometers: het echte geheim van duurzame auto’s
Hoe deze auto’s 1,5 miljoen km haalden: onderhoud en rust
Miljoenenkilometers: het echte geheim van duurzame auto’s
Hoe auto’s als de Lexus LS 400, Saab 900 en Mercedes 240D miljoenen kilometers haalden: consequent onderhoud en gelijkmatige, lange ritten maken het verschil.
2025-12-31T06:10:29+03:00
2025-12-31T06:10:29+03:00
2025-12-31T06:10:29+03:00
Terwijl fabrikanten downsizen en alles in het teken staat van efficiëntie, duikt steeds vaker de gedachte op dat moderne motoren niet meer zo lang meegaan. De geschiedenis kent echter auto’s die hun eigenaars overleefden en moeiteloos de miljoen kilometer passeerden. Het tijdschrift Autocar bundelde zeven van zulke gevallen en bijna overal bleek het geheim geen exotische techniek, maar gedisciplineerd onderhoud en enorme, gelijkmatige dagkilometers. In de praktijk beloont de kilometerteller consequentie meer dan bravoure.De uitschieter is een Lexus LS 400 uit 1996 met Toyota’s 1UZ-FE V8. Bij 1.443.000 km kwam de auto terecht bij zijn vierde eigenaar, de Amerikaanse autojournalist Matt Farah, die hem vervolgens naar de symbolische 999.999 mijl reed—ongeveer 1,6 miljoen km. In dezelfde orde van grootte reed een Saab 900 SPG uit 1989: de sedan legde ruim 1,5 miljoen km af en belandde, na een lange diensttijd bij een Amerikaanse vertegenwoordiger, in het Wisconsin Automotive Museum.De dieselvlag wordt gedragen door een Mercedes-Benz 240D uit 1981. De eigenaar ververste om de 5.000 km de olie en tikte zonder drama bijna 2 miljoen km aan. Uit Japan komt een Honda Accord IV uit 1990 met F22A-motor: volgens de eigenaar werd meer dan 1,5 miljoen km gehaald zonder grote reparaties, dankzij regelmatige vloeistofwissels en zorgvuldige aandacht. Aan Amerikaanse kant staat een Chevrolet Silverado uit 1991 met Small Block V8; hij sleepte aanhangers, maakte gemiddeld ongeveer 129.000 km per jaar en stond in 2008 op 1,5 miljoen km. Het valt op hoe vaak veel en rustig doorrijden de techniek juist spaart.De enige auto uit de 21e eeuw in dit rijtje is een Hyundai Elantra uit 2013. Een koerier uit Texas zou er bijna duizend kilometer per dag mee hebben gereden en het totaal zo naar 1,5 miljoen km hebben gebracht; na inspectie zou dat cijfer zijn bevestigd. Dat ritme sluit naadloos aan bij het patroon dat in al deze verhalen terugkeert.Afrondend is er een BMW 325i uit 1990 die zijn miljoen haalde op de testbank, met oliewissels opgerekt tot elke 12.000 km—minder vaak dan aanbevolen. Andere logo’s, dezelfde les: gelijkmatig gebruik en consequente service maken van duurzaamheid geen mythe maar routine.
miljoenen kilometers, duurzame auto's, motor levensduur, onderhoud, gelijkmatig rijden, Lexus LS 400, Saab 900, Mercedes 240D, Honda Accord, Chevrolet Silverado, Hyundai Elantra, BMW 325i
2025
Michael Powers
news
Hoe deze auto’s 1,5 miljoen km haalden: onderhoud en rust
Hoe auto’s als de Lexus LS 400, Saab 900 en Mercedes 240D miljoenen kilometers haalden: consequent onderhoud en gelijkmatige, lange ritten maken het verschil.
Michael Powers, Editor
Terwijl fabrikanten downsizen en alles in het teken staat van efficiëntie, duikt steeds vaker de gedachte op dat moderne motoren niet meer zo lang meegaan. De geschiedenis kent echter auto’s die hun eigenaars overleefden en moeiteloos de miljoen kilometer passeerden. Het tijdschrift Autocar bundelde zeven van zulke gevallen en bijna overal bleek het geheim geen exotische techniek, maar gedisciplineerd onderhoud en enorme, gelijkmatige dagkilometers. In de praktijk beloont de kilometerteller consequentie meer dan bravoure.
De uitschieter is een Lexus LS 400 uit 1996 met Toyota’s 1UZ-FE V8. Bij 1.443.000 km kwam de auto terecht bij zijn vierde eigenaar, de Amerikaanse autojournalist Matt Farah, die hem vervolgens naar de symbolische 999.999 mijl reed—ongeveer 1,6 miljoen km. In dezelfde orde van grootte reed een Saab 900 SPG uit 1989: de sedan legde ruim 1,5 miljoen km af en belandde, na een lange diensttijd bij een Amerikaanse vertegenwoordiger, in het Wisconsin Automotive Museum.
De dieselvlag wordt gedragen door een Mercedes-Benz 240D uit 1981. De eigenaar ververste om de 5.000 km de olie en tikte zonder drama bijna 2 miljoen km aan. Uit Japan komt een Honda Accord IV uit 1990 met F22A-motor: volgens de eigenaar werd meer dan 1,5 miljoen km gehaald zonder grote reparaties, dankzij regelmatige vloeistofwissels en zorgvuldige aandacht. Aan Amerikaanse kant staat een Chevrolet Silverado uit 1991 met Small Block V8; hij sleepte aanhangers, maakte gemiddeld ongeveer 129.000 km per jaar en stond in 2008 op 1,5 miljoen km. Het valt op hoe vaak veel en rustig doorrijden de techniek juist spaart.
De enige auto uit de 21e eeuw in dit rijtje is een Hyundai Elantra uit 2013. Een koerier uit Texas zou er bijna duizend kilometer per dag mee hebben gereden en het totaal zo naar 1,5 miljoen km hebben gebracht; na inspectie zou dat cijfer zijn bevestigd. Dat ritme sluit naadloos aan bij het patroon dat in al deze verhalen terugkeert.
Afrondend is er een BMW 325i uit 1990 die zijn miljoen haalde op de testbank, met oliewissels opgerekt tot elke 12.000 km—minder vaak dan aanbevolen. Andere logo’s, dezelfde les: gelijkmatig gebruik en consequente service maken van duurzaamheid geen mythe maar routine.
