Mercedes GLE 350 de verdwijnt: diesel-PHEV stopt door Euro 7 en kosten
Mercedes stopt met diesel-PHEV GLE 350 de door nieuwe normen
Mercedes GLE 350 de verdwijnt: diesel-PHEV stopt door Euro 7 en kosten
Mercedes schrapt de zuinige GLE 350 de diesel-PHEV door Euro 7-regels en hoge kosten. Lees over de impact op het gamma en de verschuiving naar elektrisch.
2026-01-26T20:34:31+03:00
2026-01-26T20:34:31+03:00
2026-01-26T20:34:31+03:00
Mercedes bereidt uitgebreide updates voor in zijn modelgamma, waarbij het merk ook het aantal aandrijflijnen terugschroeft. Een van de slachtoffers is de zuinigste versie van de GLE en GLE Coupé: de diesel-plug-inhybride GLE 350 de. Europese dealers nemen al geen bestellingen meer aan voor dit model, en de productie stopt in augustus. De GLE 350 de verdwijnt geruisloos, hoewel de prestaties en het praktijkverbruik bovengemiddeld waren voor dit segment.Diesel-PHEV verdwijnt door kosten, complexiteit en nieuwe Euro 7-normenDe beslissing van Mercedes komt niet alleen door de aankomende Euro 7-regels, maar ook door de stijgende ontwikkelingskosten van dieselhybrides. De combinatie van een 2.0-liter dieselmotor en een elektromotor leverde 333 pk, een hoog comfort en een actieradius van meer dan 900 km zonder tanken. Toch maakt de grotere complexiteit, dure aanpassingen om aan normen te voldoen en een algemene afname van de interesse in diesels in Europa het voortzetten van het project onpraktisch. Daarom heeft zelfs Peugeot, dat de trend van diesel-PHEV’s startte, de ontwikkeling hiervan al volledig gestaakt.De strategie van MercedesHet afscheid van de diesel-PHEV maakt deel uit van een bredere strategische aanpassing bij Mercedes. Het merk versterkt zijn gamma benzinezelfladende hybrides en houdt plug-inhybrides alleen met benzinemotoren in het assortiment. Tegelijkertijd stuurt het bedrijf klanten steeds meer richting zijn elektrische modellen, waarbij een onderscheidend design en technologie bewust worden gepresenteerd als voordelen ten opzichte van verbrandingsmotoren. In de praktijk betekent dit dat Mercedes een nieuw aanbodbeleid vormgeeft: wie op zoek is naar moderne styling en functies, zal steeds vaker moeten kiezen voor elektrische aandrijving.De bredere marktimpactHet verdwijnen van de diesel GLE 350 de onderstreept de verschuiving in de industrie van efficiënte maar kostbare oplossingen naar eenvoudigere schema’s die aan regelgeving voldoen en de kosten verlagen. Voor Mercedes is dit een volgende stap richting uniformering van aandrijflijnen en een agressievere promotie van elektrische modellen, wat de bredere richting van de Europese autosector weerspiegelt.
Mercedes GLE 350 de, diesel-PHEV, Euro 7, Mercedes updates, GLE Coupé, plug-inhybride, elektrische auto's, automarkt, aandrijflijnen, benzinehybrides
2026
Michael Powers
news
Mercedes stopt met diesel-PHEV GLE 350 de door nieuwe normen
Mercedes schrapt de zuinige GLE 350 de diesel-PHEV door Euro 7-regels en hoge kosten. Lees over de impact op het gamma en de verschuiving naar elektrisch.
Michael Powers, Editor
Mercedes bereidt uitgebreide updates voor in zijn modelgamma, waarbij het merk ook het aantal aandrijflijnen terugschroeft. Een van de slachtoffers is de zuinigste versie van de GLE en GLE Coupé: de diesel-plug-inhybride GLE 350 de. Europese dealers nemen al geen bestellingen meer aan voor dit model, en de productie stopt in augustus. De GLE 350 de verdwijnt geruisloos, hoewel de prestaties en het praktijkverbruik bovengemiddeld waren voor dit segment.
Diesel-PHEV verdwijnt door kosten, complexiteit en nieuwe Euro 7-normen
De beslissing van Mercedes komt niet alleen door de aankomende Euro 7-regels, maar ook door de stijgende ontwikkelingskosten van dieselhybrides. De combinatie van een 2.0-liter dieselmotor en een elektromotor leverde 333 pk, een hoog comfort en een actieradius van meer dan 900 km zonder tanken. Toch maakt de grotere complexiteit, dure aanpassingen om aan normen te voldoen en een algemene afname van de interesse in diesels in Europa het voortzetten van het project onpraktisch. Daarom heeft zelfs Peugeot, dat de trend van diesel-PHEV’s startte, de ontwikkeling hiervan al volledig gestaakt.
De strategie van Mercedes
Het afscheid van de diesel-PHEV maakt deel uit van een bredere strategische aanpassing bij Mercedes. Het merk versterkt zijn gamma benzinezelfladende hybrides en houdt plug-inhybrides alleen met benzinemotoren in het assortiment. Tegelijkertijd stuurt het bedrijf klanten steeds meer richting zijn elektrische modellen, waarbij een onderscheidend design en technologie bewust worden gepresenteerd als voordelen ten opzichte van verbrandingsmotoren. In de praktijk betekent dit dat Mercedes een nieuw aanbodbeleid vormgeeft: wie op zoek is naar moderne styling en functies, zal steeds vaker moeten kiezen voor elektrische aandrijving.
De bredere marktimpact
Het verdwijnen van de diesel GLE 350 de onderstreept de verschuiving in de industrie van efficiënte maar kostbare oplossingen naar eenvoudigere schema’s die aan regelgeving voldoen en de kosten verlagen. Voor Mercedes is dit een volgende stap richting uniformering van aandrijflijnen en een agressievere promotie van elektrische modellen, wat de bredere richting van de Europese autosector weerspiegelt.
