Leapmotor B05 Ultra: sportieve EV voor Europa in 2026
Leapmotor B05 Ultra: sportieve EV met Stellantis op weg naar Europa
Leapmotor B05 Ultra: sportieve EV voor Europa in 2026
De Leapmotor B05 Ultra, ontwikkeld met Stellantis, komt in 2026 naar Europa: sportieve EV met tot 320–400 pk en AWD. Daagt VW ID.3 GTX en MG4 XPower uit.
2025-10-05T23:32:02+03:00
2025-10-05T23:32:02+03:00
2025-10-05T23:32:02+03:00
Het Chinese merk Leapmotor, dat onlangs een alliantie met Stellantis aanging, bereidt de Europese première voor van de sportieve uitvoering van zijn nieuwe compacte EV — de B05 Ultra. Het model, waarvan de lancering in München door SPEEDME.RU werd gemeld, moet in 2026 naar Europa komen en vormt een sleutelstap in de ambities van het merk in het C-segment.Aan de buitenkant onderscheidt de B05 Ultra zich met een uitgesproken aerodynamische bodykit, 19‑inch wielen, glanzend zwarte accenten en een forse achterspoiler. Het ontwerp wil niet alleen stoerder ogen, maar vooral functioneel zijn: ingenieurs van Stellantis hielpen bij het verfijnen van aerodynamica en wegligging, waardoor het geheel eerder doordacht dan opzichtig overkomt.Het interieur blijft voorlopig achter gesloten deuren, al belooft het merk sportieve accenten en onderscheidende materialen. Voor Europa krijgen de reguliere versies elektromotoren van 177 en 215 pk, goed voor respectievelijk 400–500 km actieradius. Over de Ultra gaat het gerucht dat hij twee motoren en vierwielaandrijving krijgt met samen 320–400 pk — op papier een directe uitdager van de VW ID.3 GTX en MG4 XPower.De Leapmotor B05 staat op een 4,43 meter lange basis en heeft een ideale 50:50-gewichtsverdeling. In Europa zouden de reguliere varianten onder de €30.000 blijven, terwijl de B05 Ultra duurder wordt maar nog altijd in het bereik van de ‘hete’ elektrische hatchbacks uit Europa en China moet blijven. Als de uitvoering de ambities waarmaakt, kan die prijszetting de sportversie bijzonder aantrekkelijk maken.Voor Stellantis is dit het eerste sportieve project binnen de samenwerking met Leapmotor, bedoeld om te laten zien dat Chinese EV’s niet alleen betaalbaar kunnen zijn, maar ook echt rijplezier kunnen bieden. Als de afstemming de belofte inlost, wordt het tijd om een paar vooroordelen over deze klasse te herzien.
Leapmotor B05 Ultra, Stellantis, sportieve EV, Europese première, 2026, vierwielaandrijving, 320-400 pk, actieradius 400-500 km, VW ID.3 GTX, MG4 XPower, C-segment, prijs onder 30000 euro
2025
Michael Powers
news
Leapmotor B05 Ultra: sportieve EV met Stellantis op weg naar Europa
De Leapmotor B05 Ultra, ontwikkeld met Stellantis, komt in 2026 naar Europa: sportieve EV met tot 320–400 pk en AWD. Daagt VW ID.3 GTX en MG4 XPower uit.
Michael Powers, Editor
Het Chinese merk Leapmotor, dat onlangs een alliantie met Stellantis aanging, bereidt de Europese première voor van de sportieve uitvoering van zijn nieuwe compacte EV — de B05 Ultra. Het model, waarvan de lancering in München door SPEEDME.RU werd gemeld, moet in 2026 naar Europa komen en vormt een sleutelstap in de ambities van het merk in het C-segment.
Aan de buitenkant onderscheidt de B05 Ultra zich met een uitgesproken aerodynamische bodykit, 19‑inch wielen, glanzend zwarte accenten en een forse achterspoiler. Het ontwerp wil niet alleen stoerder ogen, maar vooral functioneel zijn: ingenieurs van Stellantis hielpen bij het verfijnen van aerodynamica en wegligging, waardoor het geheel eerder doordacht dan opzichtig overkomt.
Het interieur blijft voorlopig achter gesloten deuren, al belooft het merk sportieve accenten en onderscheidende materialen. Voor Europa krijgen de reguliere versies elektromotoren van 177 en 215 pk, goed voor respectievelijk 400–500 km actieradius. Over de Ultra gaat het gerucht dat hij twee motoren en vierwielaandrijving krijgt met samen 320–400 pk — op papier een directe uitdager van de VW ID.3 GTX en MG4 XPower.
De Leapmotor B05 staat op een 4,43 meter lange basis en heeft een ideale 50:50-gewichtsverdeling. In Europa zouden de reguliere varianten onder de €30.000 blijven, terwijl de B05 Ultra duurder wordt maar nog altijd in het bereik van de ‘hete’ elektrische hatchbacks uit Europa en China moet blijven. Als de uitvoering de ambities waarmaakt, kan die prijszetting de sportversie bijzonder aantrekkelijk maken.
Voor Stellantis is dit het eerste sportieve project binnen de samenwerking met Leapmotor, bedoeld om te laten zien dat Chinese EV’s niet alleen betaalbaar kunnen zijn, maar ook echt rijplezier kunnen bieden. Als de afstemming de belofte inlost, wordt het tijd om een paar vooroordelen over deze klasse te herzien.
