13:23 09-11-2025

Studie: pickuper som identitet – mindre arbeid, mer fritid og høyere risiko

Moderne pickuper lover muskler, terrengegenskaper og arbeidskapasitet, men i hverdagen behandles de ofte som helt vanlige biler. Strategic Vision opplyser at 90 % av førerne aldri trekker henger eller frakter last, og nær 40 % bruker pickupen utelukkende for fornøyelse. Tallene taler sitt tydelige språk, og kontrasten mellom løftene og bruken på veien er vanskelig å overse.

Forskerne mener at pickupen i stor grad er blitt en del av førerens identitet: kjøpere velger dem mindre for praktisk nytte og mer for bildet av styrke og trygghet de formidler. Denne dreiningen er særlig synlig på kompakte og elektriske modeller som Ford Maverick og Rivian R1T, som oftere brukes til fritid enn til arbeid. Det gir mening når man ser hvem som faktisk kjøper dem og hvordan de brukes i by og forstad.

Selv robuste arbeidshester som GMC Sierra 2500, påpeker studien, brukes bare sporadisk slik de egentlig er tenkt. Samtidig øker de stadig større karosseriene risikoen for myke trafikanter: kjøretøy med høye panser er 45 % mer sannsynlige til å være involvert i dødelige påkjørsler av fotgjengere. I trafikkbildet oppleves frontene som dominerende, og konsekvensene kan bli alvorlige.

Kort sagt fremstår pickupen i økende grad som et symbol på status og personlig frihet snarere enn et arbeidsverktøy. Spørsmålet som blir igjen, er om samfunnet betaler en for høy pris for appetitten på krefter på hjul.