11:55 14-11-2025

De beste Porsche spesialutgavene: 911R, 993 Turbo S, GT2 RS m.fl.

Vil du nyte hver eneste kjøretur, er Porsches spesialutgaver verdt et ekstra blikk. De kombinerer sterk ytelse, tydelig fokus og en karisma som er umiskjennelig. Flere av dem stikker seg ut på hver sin måte, og de leverer ofte mer følelse per kilometer enn mye annet på veien.

Porsche 911R (991.1)

Denne 911-en i begrenset opplag ble bygget i kun 991 eksemplarer fra 2016 til 2017. Under panseret sitter en naturlig aspirert 4,0-liter med 500 hk. Høydepunktene inkluderer en sekstrinns manuell girkasse og en eksoslyd som lokker enhver sportsbilentusiast. Ny kostet den rundt 184 900 dollar, og siden har den blitt en ettertraktet samlerbil som går for betydelig mer enn opprinnelig pris. Resultatet er en bil som kjennes destillert og ekte.

Porsche 911 Carrera T (992)

911 Carrera T ligger rundt 118 050 dollar. Den er en rendyrket tolkning av ikonet, med ren, målrettet design og seriøse egenskaper. Lettvektschassis, sportslig understell og mulighet for manuell girkasse setter tonen. Den gjør 0–100 km/t på 4,3 sekunder selv med manuell, og treffer et sjeldent godt balansepunkt for dem som setter føreropplevelse foran pynt. På veien føles den som den mest ærlige inngangen til 911-universet.

Porsche Cayman GT4 RS

Bygget i et begrenset antall fra 2021 til 2023, blander GT4 RS slagkraften til en midtmotorisert Cayman med ekte banepotensial. En 4,0-liter med 493 hk, PDK-dobbelclutch og stramt satt opp chassis leverer varene på bane og fungerer likevel i hverdagen. Prisen lå rundt 144 050 dollar, og dette er en av de bilene som kan gjøre selv en rutineetappe til noe spesielt. Den innbyr til å la turtallet leve.

Porsche 993 Turbo S

En sjelden sportsbil fra sent på 1990-tallet, 993 Turbo S ble bygget i bare 345 eksemplarer i 1997–1998. Den markerer siste luftkjølte kapittel av 911, med en 3,6-liters turbomotor på 450 hk, firehjulsdrift og en eksklusiv kabin. I dag er den en magnet for samlere og omsettes ofte rundt 300 000 dollar—nesten dobbelt av opprinnelig pris. Her er arven like viktig som tallene, og det merkes i opplevelsen.

Porsche 911 GT3 Touring (992)

911 GT3 Touring har et dempet uttrykk som skjuler seriøst tempo. Den naturlig aspirerte 4,0-liters bokseren yter 502 hk. Til tross for baneorienteringen bevarer den komfort og bruksegenskaper, understøttet av muligheten for manuell girkasse. Prisene starter rundt 161 100 dollar, og den forsiktige fremtoningen gjør ytelsen desto mer virkningsfull. Ofte er det de diskrete detaljene som imponerer mest på veien.

Porsche 718 Spyder RS

Denne kabrioleten i 718-familien ble tilbudt i et begrenset opplag mellom 2021 og 2023. Den kombinerer en 4,0-liter på 493 hk med en kupé strippet for komfort og presise aerodetaljer. Prisen lå rundt 144 550 dollar. Hver bil fremstår som et særpreget stykke ingeniørkunst, laget for å vekke følelser på åpen vei. Å kjøre åpent her handler mer om nærkontakt med elementene enn om luksus.

Porsche 911 GT2 RS

Bygget i over tusen eksemplarer fra 2017 til 2019, ble GT2 RS en av de mest potente gatebilene i sin tid. Den 3,8-liters turbomotoren leverer 700 hk. Eksklusive karosserideler gir solid marktrykk i høy fart, og den eksplosive akselerasjonen skjerper hvert eneste rattutslag. Ny kostet den over 293 200 dollar, og i dag er etterspørselen blant ytelsesfrelste med på å styre verdien. På offentlig vei grenser opplevelsen mot det overveldende.

Porsche Carrera RS 2.7 (1973)

En historisk milepæl, Carrera RS 2.7 ble produsert i 1 580 eksemplarer i 1973. Den kombinerte imponerende lav vekt med en startpris på cirka 11 000 dollar den gang. 2,7-literen ytet beskjedne 210 hk, men formats, presise kjøreegenskaper og særegent utseende gjorde den til en drømmebil for generasjoner av entusiaster. I dag er dette blå chip-samlerobjekter, med priser som starter rundt en halv million dollar og stiger videre. Det er bilen mange måler resten av 911-historien mot.