08:19 20-11-2025

Søksmål mot VW ID.4: berøringsknapper på rattet kan trigge akselerasjon

Volkswagen står overfor et nytt søksmål i USA: Eiere av den elektriske ID.4 hevder at de berøringsfølsomme knappene på rattet kan utløse utilsiktet akselerasjon. Ifølge dem er et lett streif nok til at elektronikken henter opp igjen den tidligere innstilte farten på cruisekontrollen, omtrent som om føreren hadde trykket på gassen. Det spesielle er at VW allerede har erkjent at satsingen på berøringspaneler var et feilskjær, og har lovet å bringe fysiske knapper tilbake i kommende modeller.

Saksøkerne fra Connecticut forteller at crossovere deres begynte å ta fart uten kommando, og de peker på berøringselementene på rattet som årsaken. Nettstedet Car Complaints opplyser at systemet kunne gjenopprette den lagrede hastigheten etter den minste berøring. VWs juridiske avdeling avviser påstandene og hevder at førerne i begge tilfellene selv presset ned gasspedalen, og at det ikke er lagt fram bevis for en feil.

På sin side sier VW i en uttalelse at søksmålet mangler konkrete fakta, og at ingen forhandler har bekreftet problemet under virkelige kjøreforhold. Merket forsøker å få saken avvist, samtidig som det forbereder en oppdatert ID.4 med tilbakekomst av fysiske knapper—en løsning mange førere ønsker velkommen. I hverdagskjøring krever berøringsfelter gjerne mer oppmerksomhet enn tradisjonelle brytere, noe som gjør premisset for klagen lett å forstå, selv om det ennå ikke er bevist. Nettopp på rattet er taktile, forutsigbare svar det de fleste stoler mest på.

Alt i alt tegner dette et velkjent spenningsfelt mellom teknologisk eksperimentering og vanene til dem som faktisk sitter bak rattet. Mens enkelte bilprodusenter jager stadig mer minimalistiske førermiljøer, minner daglig bruk bransjen om at konvensjonelle knapper fortsatt er den mest pålitelige måten å styre bilens kjernefunksjoner på.