17:36 06-12-2025

Varmepumpe i elbil: mindre vintertap og mer rekkevidde

Vintertap i rekkevidde for elbiler er fortsatt et hett tema for eiere og dem som vurderer neste kjøp. Ifølge Recurrent beholder dagens modeller omtrent 78 % av den oppgitte rekkevidden i streng kulde. Rundt frysepunktet mister enkelte elbiler så mye som 20 % av faktisk kjørevidde, og spriket mellom modellene er tydelig: de sterkeste holder på opptil 88 %, mens de svakeste ligger rundt 69 %.

Fagfolk peker på varmepumpen som den komponenten som mest påvirker effektiviteten i kulda. Den henter varme fra uteluften for å varme kupeen og avlaster dermed batteriet. Resultatet er lavere energiforbruk og mildere vintertap. Bak rattet merkes det raskt: disse prosentene skiller en avslappet pendletur fra en kjøreplan du må følge nøye.

Bilprodusenter bygger nå inn varmepumper i stadig flere nye elbiler. På listen over modeller med dette systemet finner vi nyere generasjoner av Audi e-tron, BMW i4, iX og i7, Teslas fra og med 2021, samt mange elektriske modeller fra Hyundai, Kia, Genesis og flere. For kjøpere i kaldere områder fremstår denne løsningen derfor mindre som luksus og mer som nødvendig utstyr.

Til sammenligning viste tidlige utgaver av enkelte modeller, blant dem Tesla Model 3 uten varmepumpe, betydelige vintertap i rekkevidde. Forskere forventer at kuldas effekt vil avta etter hvert som batterikjemi og varmesystemer utvikles videre, men per i dag er tilstedeværelsen av varmepumpe fortsatt blant de viktigste faktorene for en elbils effektivitet i lave temperaturer.