06:28 08-12-2025

Lada Niva Travel i fokus: enkel, hardfør og ekte 4x4

Lada Niva har for lengst fått rykte som en enkel og hardfør terrengbil, og i Russland selges den fortsatt i klassisk drakt som Legend. Samtidig finnes en mer vei-orientert variant – Niva Travel. I praksis er dette et forsøk på å dytte Niva nærmere SUV-formatet uten å gi slipp på det viktigste: et ekte terrengdrivverk og geometri for dårlige veier, slik Motor1s spanske utgave påpeker.

Modellen er kompakt: rundt 4,09 meter lang med 2,45 meter akselavstand. Når underlaget blir røffere, er det andre ting som teller: firehjulsdrift med lavserie og sperrbar senterdifferensial som fordeler momentet stivt mellom akslene. Bakkeklaringen er oppgitt til 22 cm, og et fullstørrelses reservehjul henger på bakdøren – en praktisk løsning på lange turer. I Comfort Off-Road-utgaven blir det mer alvor: spesialdekk, snorkel og beskyttelse under bilen, et tydelig signal om at bilen er tenkt for et liv utenfor asfalten. Oppskriften treffer særlig der veien tar slutt.

Interiøret viser alderen, men i en bil som dette prioriteres enkel reparasjon og tåleevne mot hard bruk, understreker de spanske journalistene. Et annet pluss er den klassiske spaken for innstilling av fordelingskassen: logikken er rett fram og uavhengig av skjermmenyer – akkurat den typen enkelhet man setter pris på når det blir krevende.

Publikasjonen forklarer også at en slik 4x4 ikke vil komme til Spania eller EU av to grunner: begrensninger på handel med Russland og en motor som ligger langt unna europeiske utslippskrav.

Under panseret sitter en 1,7-liters bensinmotor uten turbo med 80 hk. Fartspotensialet på motorvei er beskjedent, men konstruksjonen er enkel – noe som passer bilens karakter, der driftssikker mekanikk veier tyngre enn sprinttider. I Russland starter prisen på omtrent 14 580 euro etter dagens kurs.