06:50 15-12-2025

Hvorfor Ford dropper Ranger PHEV og Ranger Super Duty i USA

Ford setter punktum for ryktene: verken Ranger PHEV eller Ranger Super Duty kommer til USA. Selskapet hadde aldri lovet disse versjonene til amerikanske kjøpere, men spionbilder og den bredere dreiningen mot hybrider holdt praten i live. Nå er holdningen offisielt formulert: det er liten vits i å utvide den amerikanske Ranger-porteføljen med disse variantene, fordi andre Ford-pickuper allerede dekker de bruksområdene. Sett utenfra virker strategien konsekvent – en ryddig, om enn lite overraskende, konklusjon når man ser på modellprogrammet.

Plug-in-hybrid-spørsmålet er relativt enkelt. På hjemmemarkedet tilbyr merket allerede den rimeligere Maverick Hybrid som en pålitelig arbeidshest, F-150 Hybrid som et allsidig valg for dem som vil ha trekkraft og bedre økonomi, og helelektriske F-150 Lightning for kjøpere som er klare for elbil. I det lyset ville en Ranger PHEV bli et mellomprodukt som overlapper med modeller Ford allerede selger.

Situasjonen for Ranger Super Duty er tilsvarende, bare sett fra den tekniske siden. I USA har fullsize F-150 og de tunge Super Duty-modellene lenge håndtert de tøffeste jobbene, og Ford mener de passer bedre til lokale behov enn en forsterket mellomstor Ranger. Interessen fikk næring av observasjoner av en førproduksjons-Ranger Super Duty under testing i Michigan, men budskapet er nå tydelig: det var en del av ingeniørarbeidet, ikke et forvarsel om hva som snart står hos forhandlerne.

Utenfor USA snur logikken. I mange land er Ranger Fords eneste pickup, og nettopp der gir det mening å utvide utvalget: uten alternativer som F-150 sørger flere versjoner for å dekke flere oppgaver. Ifølge selskapet er Ranger en bestselger i 21 av de 180 markedene der den selges, så fokus på én modell som skal gjøre mest mulig, er lett å forstå.