18:24 28-12-2025

Biltrender 2026: mindre ideologi, flere smarte løsninger

2026 ligger an til å bli året der bilbransjen slutter å marsjere i én retning og i stedet favoriserer pragmatiske valg. I den ene enden står nye Mercedes‑AMG GT EV (prosjekt C590), som antyder mer enn 1 300 hestekrefter og introduserer den første dedikerte AMG‑plattformen for elbiler.

I den andre enden kommer AMG GT Track Sport med ny V8 og en klar ambisjon om å utfordre 911 GT3 RS. Hos Porsche merkes også et taktskifte: neste 718 (983) er bekreftet med forbrenningsmotor, mens ryktene peker mot en 911 Turbo Touring rensket for prangende aero.

Superbilene har sine egne overskrifter klare: etterfølgeren til Huracán skal nå globale markeder tidlig i 2026, Bugatti avslutter W16‑kapittelet og går videre til den V16‑hybride Tourbillon, og Chevrolet gjør klar Corvette ZR1X med hybride knep og mål om 0–60 mph på under to sekunder.

I hovedstrømmen satser Volkswagen på ID. Polo på MEB+‑plattformen, priset under 25 000 euro og med løfte om en GTI‑versjon, mens smart blåser liv i ideen om bymikrobilen med #2.

Pickuper og SUV‑er blir heller ikke stille: Ram forbereder et TRX‑comeback samtidig som Ramcharger med utvidet rekkevidde skyves frem, GM antyder neste generasjon Silverado/Sierra sammen med en ny V8‑rekke, og Jeep vurderer en Gladiator 392.

I premiumsjiktet brygger det opp til en elektrisk SUV‑duell: Porsche Cayenne Turbo Electric, en kompakt Bentley Urban og den lenge etterlengtede Ferrari Elettrica. Blant andre merkbare nykommere står Genesis GV90, BMW iX3 Neue Klasse, Kia Telluride og Subaru Outback Wilderness.

Oppsummert for 2026: markedet beveger seg forbi skillelinjen «elektrisk eller bensin» og setter heller sammen riktig verktøykasse til ulike bruksområder. De sterkeste blir merkene som tilbyr valgmulighet i drivlinjer og tydelig verdi, ikke bare støyende løfter. Slik tar den nye normalen for 2026‑biler form – mindre ideologi, flere løsninger som rett og slett gir mening.